造橋車站旁的口山步道

發表於2018/07/12
331次點閱
  • 出發日期
    2018/07/01
  • 回程日期
    2018/07/01
  • 相關路線
Facebook分享
Line分享
收藏心得
本文為網友的心得,以下內容不代表健行筆記立場。

口山步道位於造橋火車站附近,可以分成兩個出入口,分別在造橋國中旁及消防局造橋分隊對面的福德祠。據說口山步道曾經是連接造橋村與朝陽村及談文村的連絡路徑,也就是從靠山線的造橋車站可以走到靠海線的談文車站,而這兩處火車站共同的特點都是日據時期所建造,談文現今仍然保存著木造結構,而造橋則是改建過,但算算都差不多是百年古蹟了!

就造橋車站而言,當年可是曾經風光一時,由於台13線大坪再過去就是錦水地區,當年曾經開採到天然氣及石油,因此人們若需要就近搭火車就會選擇此處,人一多的話當然就需要較多的站務人員來服務旅客,所以還有增設宿舍說,也有售票口。聽爸媽說他們年輕時(約莫40多年前)錦水地區還有小香港之稱,也許跟礦區開採所帶來的繁榮有關吧!對比如今早已落沒了,而火車站也已封起售票口成為無人招呼的簡易站。

造橋火車站

路線規劃

我們從造橋火車站出發,左轉前往造橋國中,於行進途中看到口山步道的指引後右轉,從學校正門旁的水泥路上行會看到入口的木階梯。步道會經過一木造小橋 - 周生橋,續行抵達視野最好的暸望台,最後來到古道最高處的口山基石。由此再折返回岔路,於下山後在消防分隊對面的福德祠休息了一會兒,才又步行回造橋車站,結束今日3K的悠閒行程!

步道入口

一、造橋火車站口山基石 (距離約1.9K 時間約48分鐘 上升約76M 下降約33M)

從入口的木階梯走上來後,迎面而來的先是一小段的爬坡,步道的路徑以泥土路為主,路上還有不少的相思木,路基不僅明顯而且走起來很舒適,也不會於行進中勾到蜘蛛網或者是被蚊子嗡嗡叫騷擾。雖然這不是一條熱門的步道,可是途中也碰到了好幾組人與我們擦肩而過,有一位大哥還打趣地說『我們很聰明,懂得來這裡躲太陽』,而我們只以傻笑作為回應...

質樸的泥土路

左右岔路皆有通

觀景平台 - 無視野

面對平台右側的路續行

來到一處木造小橋,名叫周生橋,橋下是一般道路,同時您可以在右側的小路返回車站

周生橋

告示牌記載著口山步道的由來及近期的演變,還有步道特色等! 在此感謝披荊斬棘的在地巡守隊人員,由於他們的辛苦付出,使得我們現在才能夠暢行於這條步道上!

來到有著鋼筋構造為基底的暸望台,在此能夠眺望台灣海峽方向的發電大風車!

步道簡易地圖記載著,從造橋國中旁的入口往福德祠的路徑(綠色那條)

還記得走到此岔路處,不僅涼風徐徐吹來,右側缺口還能夠目睹到國道一號車流及遠在天邊的山景,也許正是步道上記載的南庄加里山吧!(苗栗第一高峰 - 標高2220公尺)

岔路處靠左往口山基石;往右為下山路徑

此時我們先前往口山基石,它位於一處懸崖上

路中間的樹

這顆百年基石據其他網友的分享原本已不復見,後來發現後才將它立於現今較明顯的位置!

二、口山基石造橋火車站 (距離約1K 時間約22分鐘 下降約39M)

與基石道別之後,我們折返回剛剛的岔路處走右側路徑準備下山,下山途中碰到一對夫妻從這一處上山,還與那位大哥閒聊了一下。後來他離去時,我從他背包上瞄到布條,原來他們也是有在登山健行,有一次就曾google到他們的部落格,記錄著他們公婆倆的點滴,人氣還蠻旺的說。下山後來到一座福德祠,它正好在消防分隊對面,在此我們也稍作休息一會兒,很方便地是還有水龍頭可以洗洗手真的是感恩阿!

PS. 公婆 - 客家話表示夫妻的意思!

往造橋車站的路上

剛剛走的口山步道就在民宅後方的山林內

返抵造橋火車站

最後,總結一下

行走日期 - 2018/7/01

行走時間 - 約1小時10分

行走距離 - 約2.97公里(造橋火車站 → 造橋國中入口 → 口山基石 → 福德祠 → 造橋火車站)

行走紀錄 - Strava

行走軌跡 - 檔案下載

爬升高度 - 76M

下降高度 - 72M

行走感想 - 與劍潭古道一樣都是屬於造橋鄉,而且步行的距離也差不多是3K,再來都是在我家附近約莫3K的距離,只能說真的是相見恨晚阿! 這種小巧細緻的步道讓我們能夠早晨來趟健行,或者白天帶著家裡的小朋友出來玩也不錯,認識大自然一下,當然要找小一點的,比較單純,若是大一點的可能要對郊外大自然有興趣吧! 由於附近還有一座歷史悠久的造橋車站,同時可以教他認識鐵道、火車等,著實會是一趟不錯的踏青之旅!

原文亦發佈於Zhi-Bin's 談天說地

其他苗栗相關步道文章

1. 苗栗縣三灣鄉 - 山塘背步道之狗狗奇遇記

2. 苗栗縣三灣鄉 - 銅鏡山林步道

3. 苗栗縣頭份市 - 鹿廚坑桐花步道

4. 苗栗縣造橋鄉 - 劍潭古道