2024-10-14 : 造橋口山

  • Alan Chen
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本文為網友的心得,以下內容不代表健行筆記立場。

山岳簡介:

造橋口山:位於苗栗縣造橋鄉,標高68公尺,山頂立有一顆『土地調查局:圖根點』,近基點處崩塌嚴重,已拉起繩索,建議由右下方繞行,較為安全。

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交通資訊:

國道1號北上,於『132-苗栗出口』下交流道,朝『苗栗/公館』【台6線】前進→(450公尺)→取左側任一車道向左轉,進入後汶公路/舊後汶公路【台6線】,朝『苗栗、後龍』方向前進→(1.3公里)→右轉台72線,朝『後龍』前進→(8.4公里)→於『6-造橋出口』【台13甲線出口】下交流道,朝『造橋/苗栗』前進→(850公尺)→向右轉,進入尖苗公路/造豐路【台13甲線】→(5.3公里)→接著走平仁路→(1.0公里)→向左轉,隨即停車於『造橋國中』校外小型停車場。

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行程記錄:

『口山古道』:地處苗栗縣造橋鄉境內,為昔日造橋村、朝陽村與談文村等地居民的連絡要道,但隨著鐵、公路的興建而逐漸荒廢;近年來,在社區居民的通力合作整頓下,終使古道重見天日。『口山古道』呈南北走向,有南、中、北三個出入口,皆位於『造橋火車站』附近,可以以此為起訖點,繞行一圈,交通極為便利。

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本次行程安排:採南進北出,由『造橋國民中學』旁的南登山口進,走到『綠池庭園餐廳』的北登山口出,再步行朝陽路、平仁路,經由造橋市區返回停車處,完成環繞一圈約三公里的路程。古道沿途以泥土路為主,途中經過『造橋老庄山』、『菜瓜窩山』與『造橋口山』,以及木製的『周生橋』和一座木造高架眺望平台。

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南登山口旁的『開庄水尾伯公』,位於『造橋國中』旁,廟上對聯寫著『北面受福、埔心降神』八個字,為廟中廟的型式,實屬罕見;而位於北側另一登山口的『清明福德祠』,則因其位處昔日造橋庄的北側,故俗稱『庄北伯公』。

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開庄水尾伯公

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▲ 清明福德祠【庄北伯公】

● 由『造橋國民中學』旁的南登山口進入,右轉循古道上山,沿途林蔭處處、起伏和緩,走在其中,輕鬆愉快。

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● 上行5分鐘,來到『造橋老庄山』三角點岔路口,右側茅草桿上繫有一殘破布條,往上爬升10公尺即可抵達基點處。這個岔路口極不明顯,非常容易被錯過,行進間需格外留意。

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● 造橋老庄山:又稱『老庄山』,位於苗栗縣造橋鄉,標高54公尺,山頂立有一顆『栗府都字三角補點:28號』,基點隱身於雜木林中,展望不佳。拍完照後,循原路返回岔路口。

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● 返回岔路口後取右續行,往『菜瓜窩山』方向前進。

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● 前行2分鐘,來到一岔路口,步道分成左右二路,右側路線短而稍陡,左側路線長而較緩,二者殊途同歸,會在里程『0K+300』平台處會合;由於前次走訪時【2024/09/13】剛走過左路,所以本次行程就改採右側較短的路線。

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● 過了『0K+300』平台後,依指標往『周生橋』方向前進,緩下坡抵竹林區,途中出現一座木造拱橋,即為『周生橋』,據說此橋是為了紀念當年開墾此路的商人而命名,橋下有一條產業道路,可通往『造橋火車站』,另一個方向則可連接『談文村』。

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● 路過里程『0K+550』後,依指標續往『觀景平台』方向前進,泥土路徑寬大好走,前行不久即可來到山友口中的『蘭花大道』,道路兩旁樹上遍植蘭花,若逢花季,必定美不勝收。

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● 續行不久,抵達『口山步道觀景平台』,為一木造開放式高架平台,但四周樹木頗多,視野不算太好,而『菜瓜窩山』的基點,就位在瞭望台正前方的步道旁,極易發現。

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● 菜瓜窩山:位於苗栗縣造橋鄉,標高87公尺,山頂立有一顆『內政部-土地測量局:圖根點』,基點就位在步道旁,一眼就可望見。

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● 續沿著寬敞的土路前行,兩側滿是參天林木,行走其中,綠意盎然,輕鬆愜意。約莫10分鐘路程後,來到『口山步道』重要岔路口,此處里程為『1K+300』:右側往下是通往『清明福德祠』的山徑,前次走訪時【2024/09/13】便是於登頂後折返,由此下山;本次計畫不循原路折返,改採登頂後續前行至『綠池庭園餐廳』的北登山口下山,然後沿朝陽路、平仁路,途經造橋市區返回停車處。取左直行續上小緩坡,前往『造橋口山』基點處。

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● 爬上小緩坡不久,左前方出現一個小土堆,此處原為『造橋口山』的入口,但因斷崖崩塌嚴重,為避免發生危險,鄉公所特意綁上繩索,提醒民眾勿由此進入,山友可取右側山徑繞行,再左轉前往基點處。山頂立有一紅色警告標語:『邊坡坍塌、請勿靠近』,山友務必注意自身安全。

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● 造橋口山:位於苗栗縣造橋鄉,標高68公尺,山頂立有一顆『土地調查局:圖根點』,西側崩塌嚴重,形成懸崖峭壁景觀。山頂的這顆圖根點,曾經因山崖崩塌而消失,後來在清除崖邊附近的雜草時,基石才又被發現,百年基石,失而復得,重新埋立於如今山頂明顯處。

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● 離開『造橋口山』後,續前行,一路緩下坡至步道北登山口,接著沿社區道路往下行,來到位於公路旁的『苗栗人氣美食:綠池庭園餐廳』,這裡提供了中式簡餐、西式排餐、風味火鍋、義國料理及輕食咖啡等多樣選擇;餐廳四周環境清幽,值得一遊。

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● 接上朝陽路【苗15鄉道】後取右行,途經『清明福德祠』,這裡算是中間登山口,路旁牆上鑲嵌著別具客家特色的壁畫,值得細細品味;福德祠正對面為『苗栗縣政府消防局第二救災救護大隊造橋分隊』現址。

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● 信步走在苗15鄉道上,路上車輛不多,偶有公車經過,又或穿梭於小巷弄內,總會有不同的驚喜,約莫30分鐘,即可返抵『造橋車站』。火車站於明治三十六年【西元1903年】設站並開始營業,當年是山線鐵路南下的第一個車站,原本為日式木造站房,昭和十年【西元1935年】毀於關刀山大地震,之後將其改建成平頂式長方形格局,具有迴廊及廊柱,是台灣第一座混凝土平頂建築,民國87年【西元1998年】改為無人看管的簡易招呼站,目前僅停靠區間車。

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● 位於造橋火車站旁的日式宿舍群,為三棟具有百年歷史的鐵路日式宿舍,分別為:驛長官舍、建於明治四十三年【西元1910年】的第一宿舍【副站長宿舍】、以及建於大正五年【西元1916年】的第二宿舍【站務員宿舍,原稱『驛務棟』】,一旁還有大正五年所建的百年古井和水塔。

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● 參觀完『造橋車站』後,沿著平仁路前行,經『造橋鄉農會』、『造橋郵局』,返回『造橋國中』,稍事休息整裝後,取車賦歸。

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