瀑布，溪流，樹之國，置身亞馬遜熱帶雨林，三峽熊空林道，熊空瀑布

如果有一種原始

                  能邂逅熱帶雨林

熊空林道，海拔最高約400公尺，位於三峽熊空地區，大致上在逐鹿山，熊空山，加九嶺及竹坑山之間的溪谷，熊空地名由來眾說紛紜，一說為源於泰雅族語，意指深藏數座森林美瀑，處處可見川激流水之景象，二說因為從前山上很多台灣黑熊，但熊都不見了，所以叫熊空，也有人說空為坑或硿的諧音，指熊居住的洞穴，熊空林道起自北114線末端，長約2公里，舊時為大加煤礦之台車軌道，一路上坡，2K處為林道終點，後續山徑開始沿著熊空溪支流而行，沿途植物豐富茂密，林相優美，溪水潺潺，潭水清澈，夢幻的景緻，彷彿置身熱帶雨林，是一處令人為之驚艷的路線  

路程資訊

行程規劃：北114線12.5K處＞熊空橋旁小徑＞熊空瀑布＞返回熊空橋＞熊空林道（0~2K）＞原始山徑＞溪流雨林＞大營地＞原路折返

路線里程：今日路線單程約4.5K，來回9K

爬升高度：460公尺

今天再度來到曾經的台灣黑熊家鄉，熊空，今天要走的是熊空林道，入口處為熊空橋，路旁都是白線可以停車，大約能停放10多台汽車，熊空林道除了健行外，亦是野營與越野機車的重要地點，熊空林道路面並不寬闊，不建議開車進去，今天就由熊空橋出發，先欣賞熊空瀑布，再前往熊空林道探險，開車可Google導航 “ 熊空紅河谷越嶺古道 ”

很多人誤把熊空林道當作熊空紅河谷越嶺古道，但其實完全不同，熊空林道起點在熊空橋對面，而熊空紅河谷越嶺古道的起點則在橋旁小徑過去，兩者起點接近，容易混淆

沿著北114線前進，前方的山頭就是加九嶺山，道路路況良好

大約12.5K處就是熊空橋，也就是今天的出發地，橋旁有一個大型台灣黑熊看板，寫著熊空紅河谷越嶺古道字樣，這裡海拔約390公尺

橋上視野不錯，能望見遠方壯麗的東眼山，底下就是熊空溪

先從看板旁小徑前往熊空瀑布，亦是熊空紅河谷越嶺古道的起點

很快就遇叉路，右為熊空紅河谷越嶺古道入口，我們取左往熊空瀑布

抵達山環交織，壯觀的熊空瀑布，從熊空橋至此約5分鐘不到，熊空瀑布分為上下兩層，落差並不大，最大特色為多條水流奔騰而下，場面十分震撼，也非常吸睛

熊空溪溪谷，如詩如畫

熊空瀑布是非常輕易能到達的一處瀑布，水質清澈，魚群悠遊，也是夏日戲水的好地方，但相較熱門的雲森瀑布，這裡的遊客卻門可羅雀，寥寥無幾

接著返回熊空橋，過橋後走往熊空林道，因為入口處的大看板，很多人誤把熊空林道當作紅河谷越嶺古道，事實上紅河谷越嶺古道是從剛剛的熊空瀑布旁山徑過去，而熊空林道則是在熊空橋走過去對面的水泥路徑

熊空地名由來眾說紛紜，一說為源於泰雅族語，意指深藏數座森林美瀑，處處可見川激流水之景象，二說因為從前山上很多台灣黑熊，但熊都不見了，所以叫熊空，也有人說空為坑或硿的諧音，指熊居住的洞穴，根據資料，約20年前插天山系都還曾有台灣黑熊出沒的紀錄，因此是否三峽熊空為黑熊的故鄉，似乎不無可能

沿途都是美麗的鳥巢蕨，走在熱帶林相之中，有著叢林冒險之感

走在水泥路面上十分好走，沒多久就經過1號救援樁，有叉路能通往加九嶺，旁邊還有一棵壯麗的巨木

巨木 由多枝枝幹合併為一木，樹圍相當粗，氣勢萬千

繼續前行，路途中偶有展望能看見南插天山

熊空林道，舊時為大加煤礦之台車軌道，舖有水泥路面，一路緩緩上坡，林道終點差不多位在2K處左右，也是一般越野機車能到達的最後地點，後續轉為原始山徑，路面開始不平石頭多，沿著熊空溪支流而行，沿途植物豐富，茂密的闊葉林，林相優美，溪水潺潺，潭水清澈，夢幻的景緻，彷彿置身熱帶雨林，還發現了藍腹鷴的蹤影

巧遇母藍腹鷴

除了有多條小徑能走往溪邊外，沿途多處寬闊平坦地，水源充足，路線清楚，也成為許多人野營的夢幻地點

堪稱台版亞馬遜雨林，太令人驚艷了，也可以說是坪溪古道與馬胎古道的綜合體

杉木也是熊空這裡常見的林相之一

超夢幻的熱帶叢林，沒有都市的嘈雜，唯有大自然的蟲鳴鳥叫，滿滿的芬多精與負離子，清爽的涼風，夏天到了，你還不心動嗎？

很適合在這裡放鬆待上一個下午，放空也好，休息也好，不知不覺就融入山林之中

後續走到差不多4.5K處返回，這裡海拔約850公尺，爬升了460公尺左右

熊空林道後續的山徑還蠻長的，還能通往竹坑山或加九嶺山，可自行決定折返點，建議至少走到2至3K處，有諸多小徑能接近美麗的熊空溪支流，充足的水源，讓這裡成為不錯的野營地點，後段的空地也比較寬闊，甚至能容納10幾位營帳，熊空林道適合輕鬆的漫步徜徉在森林內，即使只是一個下午，絕美的景緻也能讓人完全放鬆，沉浸在三峽原始的山林之內，林道路徑明確，基本上也不太會有迷途的風險，非常推薦炎熱的夏日來此避暑