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2022-015:檜山神木群、樂山鐵道、鹿坑山、南比林山、尤命神木連走

  • Carlos Lee
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本文為網友的心得,以下內容不代表健行筆記立場。

近期台灣疫情開始升溫,此趟活動是2022年上半年最後一個行程,往後視疫情再做後續的調整。

本路線與以往的路線不一樣,路線高低起伏呈U字形,即起登時下切到鞍部,一路在稜線上上下下,直到最後一段路線為爬升路段停車處,這是一條具有挑戰性的健腳路線,一般腳程者建議預留較多的時間攀登。

路線介紹:

自觀霧檜山巨木步道4K起登,沿途經檜山巨木群後,接續樂山鐵道3K處,由於鐵道年久失修崩塌嚴重,許多路段都需要高遶或者需要下切過溪,部分路段較為陡峭,因此是最有挑戰的路段。抵樂山鐵道與五峰天際線岔路口後續往鹿坑山、尤命神木、南比林山,此路段較建議走稜線路,抵南比林山後再折返回樂山鐵道岔路,一路需要爬升約400公尺才能接續樂山林道,一直到五峰天際線端點後,再踢幾百公尺的林道抵9.5K停車處結束行程。

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05:00  新竹科管局集合出發

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07:42  檜山神木步道入口,旁邊有展望

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隊員於步道口合影後出發

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檜山步道路線圖

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地上刻有有方位還有周遭步道路線圖

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檜山巨木群步道位於鹿場大山今日樂山的北向坡,日照少、超濕的環境,適合紅檜和台灣扁柏生長,形成豐富的森林資源。日治時期台灣拓殖株式會社大面積開發鹿場大山;國民政府來台後設立竹東林場,開發檜山與榛山,並在觀霧奢立工作站,檜山巨木群路段較平緩是當時伐木運材興建的台車路線。

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一路都是拾階而下

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步道沿途都有遮蔭,夏天來走非常消暑

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前半段這條就是大眾路線,走起來不會很累,偶爾還會聽到蟲鳴鳥叫聲

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08:07  位於3.2K附近切捷徑下去

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沿路都是高大的檜木群

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08:12  檜山巨木步道3.0Kc37de71703ec647aa61c0b85df02a7aa.jpg

接著就進入檜山神木區了,首先先往右側朝聖五號神木

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步道巨木參天,有幾棵較有代表性的紅檜:

檜木泛指扁柏植物,而全世界的扁柏屬植物只有六種,台灣、日本、美國分別各有兩種檜木。台灣是全球檜木生長的最南界,也是唯一在亞熱帶氣候區有檜木生長的地方。美、日因為伐木野外幾乎已看不到檜木的巨木群,因此台灣紅檜巨木群是全球最獨特的景觀。

測量樹木的年齡除了可以使用橫切面和生長錐來觀察年輪估算樹齡,科學家還使用軟X掃描影像分析法、放射性碳定年法(碳14定年法),從樹木的樹芯樣本中分析出準確的樹齡。

紅檜的幼苗通常會利用台灣高度變動的地形,颱風帶來的豪雨沖蝕,河川向源侵蝕而裸露的崩塌山坡地,與其他先驅植物一起生長。紅檜幼苗通常是紅檜老樹倒下來形成較大的空隙才有辦法在地更新,常形成二代木、三代木的原地置換。

5號巨木

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全體合照一張

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繼續朝聖其他棵神木

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4號巨木

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3號巨木

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因為時間的關係就不再造訪1、2號巨木,接續樂山鐵道前行

樂山鐵道介紹:

原為運送木材用途,後因伐木業走入歷史成蔓徑荒草之地,近期山友重新整理闢路讓昔日伐木遺跡得以重現,沿途隨處都能夠見到鐵軌遺跡。

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08:37  首處拉繩下切過溪路段,此路段稍微陡峭濕滑,途經此處須留意步伐

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瀑布傾瀉而下的感覺真令人震撼

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過溪到對岸後還需要攀繩

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因為樂山鐵道崩塌嚴重,因此很多路段都需要高遶過去,此處為3.5K第一高繞點

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一路爬坡

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08:56  迎賓門

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08:59  樂山鐵道4.0K,旁邊有一座大型水泥水槽
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過高點後再一路下切

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09:14  樂山鐵道4.5Kf57f2c79cf6afdf84e4c389c40584c48.jpg

09:27  樂山鐵道5.0K

叢林間的展望

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09:30  走在其中沉浸在與大自然共舞的時光,也為我近期的壓力得到了一些舒緩

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09:35  伐木時代的舊木柱電桿

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09:37  樂山鐵道5.5K

爐灶遺址,灶上有各式玻璃酒瓶、碗、小甕等,都可以算是歷史文物

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09:40  不遠處又聽到淙淙的水聲,代表我們又要通過一處溪流了

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此行的第二段溪流

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09:43  過溪之後,對岸有一棵盛開的台灣杜鵑

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接著再一處拉繩爬上岸

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又遇到崩塌地形,再度高遶,中途小歇一會兒

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10:14  樂山鐵道6.0K7e0a935ed8ff1b465c0158cc2ffb432c.jpg

10:28  樂山鐵道6.5K

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10:39  第三處溪流

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此處眼前還有一條長長的黑色水管

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湍急的溪流,小心翼翼的通過對岸

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難得來拍個意境照也是愜意的享受

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10:49  鑽過一處比人高的草叢

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10:55  攀繩下切至小溪谷

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換我攀繩下切囉

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還好溪水沒有很深,穿短筒雨靴來應付這趟連續過溪的地形應該是綽綽有餘了

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回眸一笑

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11:04  樂山鐵道7.5K

11:09  溪溝危崖,通過時需要留意步伐

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11:15  崩塌處每處皆有拉繩供確保,我們要感謝架繩的前輩讓我們都能夠順利通過每一個路段

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11:20  樂山鐵道8.0K

11:25  走到這裡樂山鐵道崩塌的地形也差不多快走完了

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經過架鐵軌的枕木的木棧橋的遺跡,我們彷彿走在平衡木上

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途經一處帆布覆蓋的路段

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11:32  樂山鐵道8.5Kd45cd99c1513d19dae0e2a5ee24aa183.jpg

11:38  樂山鐵道9.0K

11:44  樂山鐵道9.5K

樂山鐵道唯一最佳的山巒展望點

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11:52  樂山鐵道10K/五峰天際線主線岔路

五峰天際線位於雪山山脈鹿場大山北伸主支稜上,是新竹縣頭前溪上游上坪溪與苗栗縣中港溪之分水嶺。

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我們在這岔路口休息吃午餐

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休息後繼續沿著五峰天際線路段往鹿坑山、南比林山、尤命神木方向

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一路下切到平台

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12:44  五峰天際線26.5K

12:48  步道旁有一個黑色水桶可以取水

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12:52  鹿坑山、南比林山(尤命神木)岔路,先去鹿坑山

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12:57  鹿坑山,海拔2035公尺,有一顆山字森林三角點

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全員在鹿坑山基點前合影

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13:07  接著續往山頂另一側的山徑往南比林山前進

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從鹿坑山下來後接續五峰天際線26.0K、救援樁10號

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位於鹿坑山與南比林山間有腰繞路與稜線路之分,我們統一走稜線路

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13:20  五峰天際線25.5Kd1afadb04d97b48afe49b3285752dc7e.jpg

往南比林山的沿途以下坡居多,部分路段設有繩索輔助通過

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13:39  左側下切往尤命神木岔路

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13:42  形體獨特的巨木

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13:46  尤命神木,海拔1894公尺

這棵連體雙生的神木名為「尤命神木」,以白蘭部落泰雅族原住民發現者「尤命(Yuming)」為名,又稱為「達硬神木群」,屬於觀霧神木家族其中之一(另一個為觀霧神木群)。

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全體隊員在神木群合影一張

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尤命神木群不遠處的另一棵巨木

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接著需要陡上約100公尺左右的高度到南比林山

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14:03  被砍伐的巨木

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14:08  最後的爬升後就到南比林山囉

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腐木上的靈芝

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南比林山,海拔1982公尺,無基點。此處也是五峰天際線24.7K處

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山頂旁有一簇杜鵑

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在山頂休息後折返,我們今天的目標是要回到樂山林道9.5k停車處,因為時間的關係所以就加緊腳步

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14:41  五峰天際線25.0K

途中多條輸送水源的黑水管,一路拉到白蘭部落,供應民生及農地用水

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急陡坡下切

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14:47  迷霧森林的景觀

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這條五峰天際線在上個月就走過一次,因此走起來不陌生,這也是一條操練腳力的好路線

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15:12  休息時,陽光直射叢林,那一剎那的光芒真是太美了,不過美景稍縱即逝,很快就消失了,因此奇特的景色可遇不可求,只能隨緣囉~

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15:22  抵達黑色儲水桶休息一下c0182eb0351b0a9b4ac0855053c141d1.jpg

15:35  五峰天際線/樂山鐵道岔路,續往五峰天際線起點前進

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一路上都是爬升,坡度也很陡峭,已經筋疲力盡的我們都覺得很累人

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形狀奇特的巨木

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15:40  五峰天際線27.0K

不久後轉為平緩的路徑,稍作喘息

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接著繼續爬坡

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爬到高處後可以清楚看到後方的展望

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海拔落差大加上坡度陡,一路走走停停喘口氣

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16:15  五峰天際線27.5K

Lynn表示:「我們下山一路下坡很常見,一路上坡反而覺得稀奇,這次終於見識到了!」

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附著在腐木上的野菇

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這段長陡坡怎麼那麼折騰人,爬到最後都在懷疑人生了......

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16:50  沿途有一處展望,幸運的捕捉到雲瀑奔騰的景象

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16:55  五峰天際線28.0K

16:57  抵達2450高地,此處也是五峰天際線的端點處

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接著再上去不久,就抵達樂山林道,山友在這裏掛鹿場大山(樂山)的標示牌

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踢樂山林道到停車處,結束行程

這條樂山林道是通往樂山空軍基地的聯絡道路,全長約13公里,起點為觀霧派出所,終點為樂山雷達站。目前林道開放到9.5K(也就是我們待回的停車處),其它區域屬於管制區域。

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車行在樂山林道途中看到層巒疊嶂的山巒景色,外加雲瀑來助陣,真是美極了,也為我們今天的旅程畫下完美的ending。

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感謝山友在這一段期間以來對我登山行腳的支持,由於近期疫情逐漸升溫當中,因此自5/1起休息一陣子暫時停止相關活動的安排,專心做好防疫工作,未來視疫情再做滾動式調整,以便安排接下來的活動。

疫情過後,我們相約在山林裡再見。

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