新竹石牛山，渡南古道，飛鳳古道，東安古橋，馬武督糯米橋，羅屋書院，得月樓

石牛山，海拔671公尺，台灣小百岳No.25，位於新竹關西與桃園龍潭交界，因峰頂的巨岩似一頭巨牛之臥姿而得名，雖然海拔不算不高，卻擁有十分遼闊的視野，能將石門水庫、關西鳥嘴山、羅馬公路、大漢溪河谷和大溪、龍潭、三峽、馬武督一帶的風光盡收眼底，甚至還有機會遙見雪山山脈的大霸尖山呢，大多數山友攀登石牛山皆從石福宮登山口進出，一般二條登頂路線可選擇，左線較緩，中路陡峭，途經溪流、連瀑、岩洞和巨石，景觀多變

飛鳳古道，係早期芎林至關西山區，農民運送作物之要道，為樟之細路之一段

渡南古道，昔日為南山社區民眾前往關西市區，前往渡船頭搭船之山徑，亦屬樟之細路之一段

路程資訊

行程規劃1：118線（羅馬公路）＞馬武督糯米古橋＞石福宮＞呂厝＞巨大箭竹林＞石牛山＞原路折返

行程規劃2：中山東路＞東安古橋＞樹德醫院＞關西分駐所舊址＞渡船頭橋＞渡南古道＞南山金城武樹＞大茄苳＞古老水車＞得月樓＞羅屋書院

大眾運輸：行程1可搭乘5638公車至李樹下站前往

除了雙石縱走路線，石牛山一般而言都從石福宮旁登山口起登，可再分成二條路線，右線為攀岩段，難度較高，我們選擇左線，經過呂厝，穿越民宅前方空地後接上山徑起登，之後再驅車前往關西市區遊覽各個景點

沿著118線，路旁經過典雅的馬武督古橋，又稱錦山糯米橋，位在統一渡假村附近，是造型相當美的三拱門式糯米古橋，建於日治昭和15年（西元1940年）

沿著118縣道，由左叉路進入往石牛山，路口有明顯告示，公車站為李樹下站

沿著馬路上行，沿途有美麗的花卉

順著柏油路走，還會經過一片優雅的檳榔林

到達石福宮叉路口，石牛山有兩個登山口，我選擇由最左邊較輕鬆的路線上山（路線B）

走B路線，沒多久就會經過呂厝古宅

穿越呂厝的鐵棚前進

途經巨大高聳的孟宗竹林

這竹子估計有15到20公尺高，且非常粗，真是非常壯觀

這條山徑路況原始，但路徑明確，後半段出現較多拉繩，陡升路段

從呂厝起算，約40分鐘路程就抵達石牛山，海拔671公尺，設有三等三角點，山頂佈滿岩稜，展望遼闊寬廣無遮蔽

山頂的巨岩相當引人注目，在岩稜上非常好取景

最大特色為猶如牛背的巨石，石牛山果然名不虛傳

雖然天氣雲霧有點多，但依然可以看得出來景色相當不錯，山下的聚落仍然一清二楚

接著原路折返，離開石牛山後，我們驅車前往關西市區，徒步走訪關西各景點，剛好都距離不遠

沿著中山路走，首先造訪的是東安古橋，又稱為彩鳳橋，興建於日治時代的昭和二年（西元1927年），古橋的特色就是建材皆取自當地著名的方解石，因此每一塊都有相異的色澤紋理，是關西最著名的景點，古橋下的牛欄河經過整治後，成為風景優美的親水公園

中山路上的樹德醫院，建於昭和11年（西元1936年），由建築師宋進松氏設計建成，迄今已歷超過八十年，為日、洋混合式二層建築，是關西地區第一棟鋼筋水泥建築物，醫院整體牆壁為乳黃色洗石子壁面，做工精細，屋頂為灰色日本瓦造，正面有八角窗與圓柱，簡潔且具有時代風格，至西元1970年代，同樣畢業於日本東京醫大的長子秋馨由日返台加入父親的醫療業務，並擴大規模成為當時關西鎮唯一的住院醫院

關西分駐所舊址，建於西元1920年，在日治時代隸屬于新竹郡役所警察課之分室，成為關西鎮警察辦公廳舍，採洋式鋼筋水泥加強磚造、平房建築物，另外還有多棟警察宿舍，以木造蓋文化瓦日式建築物，保存十分良好，蠻有歐風的建築，真的很美

古蹟配上門前的兩顆榕樹非常有味道，很像日本漫畫裡的場景

路過一間餐廳，建物本體看起來也是古蹟

沿著中正路走，行經渡船頭橋，途經飛鳳古道

渡南古道入口，隱藏於紅磚巷弄之中，山徑雜草略多，步道蠻小條的，環境是低海拔原始林相

穿越古道，過了南山大橋就是南山金城武樹，是一顆巨大的鳳凰木，真的太壯觀了，很像童話故事裡才會出現的樹，充滿蕭瑟卻好有張力，個人非常的喜歡，覺得相當特殊

金城武樹附近還有206年的老茄苳樹

再由茄苳樹對面巷子進去，取左下行至菜園就可以看到現已少見的古老水車，目前僅剩4座，似乎還有在運作

這個水車真的好像日本卡通才會有的場景，濃濃的日本味，古色古香，非常有江戶的時代感，感覺太棒了，關西真的讓我大開眼界

看完古老水車，繼續前往得月樓

得月樓，建於西元1906年，超過百年歷史

旁邊就是羅屋書院，西元1904起造，大致上關西的古蹟老物都保存的蠻好的，地方雖然不大，但非常有人文歷史，景點又非常多，適合來場時間與歲月的深度之旅，體驗關西的古樸與美麗

不來關西，真的不知道關西這麼美，實在有太多太棒的景點，我以前卻不自知，真是個非常古樸又美麗的一個小鎮，古道的原始在居民的努力下都保留了下來，從古樹到水車都讓我驚艷不已，非常推薦各位來關西做深度之旅，體驗當地濃濃的風土民情以及人文涵養，那麼今天的行程就到這裡