穿越時空之旅~能高越嶺古道順登奇萊南華

發表於2016/03/07
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古道之旅總是醞含豐厚的歷史人文色彩,古道健行就像走在時光隧道中,用雙腳閱讀不同年代的歷史,感受先人開疆闢地的辛勞。此外,能高越嶺古道更由南投翻越中央山脈至花蓮,橫貫台灣東西兩部,走完全段等於是經歷一場穿越時空的奇幻之旅..........

能高越嶺古道西起霧社,沿著塔羅溪上行、越過南投縣與花蓮縣交界的中央山脈能高鞍部,而後下木瓜溪抵達花蓮,全長約83公里。

古道最早是由泰雅族的大支族賽德克人巴雷巴奧群往來台灣東西部的捷徑。日據時期,日人為了控制原住民行動,於1917年以能高越嶺古道為基礎,闢建了能高越嶺道。

1930年,能高越嶺道起點的霧社,爆發了慘烈的「霧社事件」,馬赫坡社頭目莫那魯道率族人襲殺日警杉浦孝一,並焚毀西段各個駐在所。今日造訪能高越嶺道,由步道遙望莫那魯道最後死守的馬海僕富士山,仍為當年賽德克勇士決死的心境震憾不已。

民國39年台電公司拓建人行道,架設了127座巨型鐵塔,並在每隔10公里的地點建立保線所,當時被譽為「電力的萬里長城」。步道上現存的人文遺址包括有雲海保線所、能高中心碑、檜林保線所、銅門發電廠、天長隧道等。

105.3.5清晨4點30分由板橋出發,8點40分抵達屯原登山口,整裝照個合照,9點8分起登

朗朗晴空,為二天一夜的山行揭開序幕

走進賽得克巴萊的彩虹橋

步道的植披由暖溫帶森林、冷溫帶森林、寒帶針葉森林、高山草原生態交互呈現,步道前段為樟科與殼斗科植物為主的闊葉林。

步道多處可見的木栈橋

10點20分抵達4.1K吊橋

雲福宮前分食供品(泡麵)的金翼白眉

11點5分抵達4.4K雲海保線所,為台電維修人員住宿和儲存設備之用的工作站,因長年均有雲霧翻騰的景致,故取名為「雲海」。

通過大崩壁時應拉大間隔距離,並儘量靠近岩壁快速通過,圖中這支隊伍全部走在一起,其實是錯誤的示範!

三腳貓由壓隊者在後方警戒,請隊友快速通過古道6K處大崩壁

13時15分於6.8K橋休息用午餐

眺望馬海濮富士山

14點5分抵達木炭窯遺址(又稱悶柴窯),內部砌石,高約1.5公尺,直徑2.1公尺,多以相思樹、九芎來燒製木炭,以供應駐在所警備員煮水烹食、烤火取暖之用。

三叉神樹

台灣五葉松為台灣原生裸子植物,它的樹皮幼年較為光滑,超過20年以後就會開始出現龜甲狀裂紋,越老則越明顯。

眺望能高主山與卡賀爾山

古道接近天池山莊端,幾乎與中央山脈平行,可以就近眺望壯闊的能高鞍部稜線,並依稀可見鞍部上的光被八表紀念碑

走了將近6個半小時終於扺達能高吊橋(即將完成本日重裝13公里的山行)

能高瀑布

15點30分抵達天池山莊(前身為「能高駐在所」和「天池保線所」,102年整建成為二層樓的綠建築,號稱五星級的頂級山屋),大伙休息片刻,再輕裝前往光被八表。

民國42年,台電在奇萊與能高群峰之間的鞍部設立石碑,東西兩面有先總統 蔣公親題的「光被八表」與「利溥民生」八字,有此輸電工程「將光明帶至八方地表,造福大眾民生」之意。不但是南投、花蓮交界的地標、能高越嶺道上最具代表性的一景,也是中央山脈上最巨大的紀念碑。(可惜今日傍晚濃霧不散,未能看見落日的光影大戲及美麗的金黃木瓜溪)

1730回到天池山莊,一邊吃晚餐,一邊欣賞山莊前的光影變幻

105.3.6凌晨3點起床用餐(不愧是五星山屋,第一次在3000公尺上的山屋睡著),4點20分出發

眺望花蓮的夜景及一輪彎月

破曉及雲海,遠方山巒疊嶂,相映遠方花蓮市區的燈火,美不勝收。

能高安東軍美麗的稜線

南華山登頂路經

能高北峰(南華山)登頂合影

日出與雲海

躺在南華山黃金大草原曬春陽

壯闊絕美的能高草原(後方路徑為奇萊連稜的步道)

下山時回望能高北峰山容

折返天池叉路口

眺望深堀山(日出時的黃金山頭)

奇萊南峰是奇萊連峰中最和緩的一座山,位於中央山脈主脊西分的大支脈上,頂寬平東側圓潤,西側為峭坡崖壁,東北越過卡樓羅山斷崖連接奇萊主山,南接南華山,山勢狹瘦,呈南北走向,坡緩易登,展望極佳。

奇萊南峰登項合照(以奇萊連峰為背景-由左至右奇萊北峰,奇萊主峰,卡樓羅斷崖,奇萊裡山)

站在高崗上(與合歡群峰合影)

坐看雲起時(遙望花蓮-亟盼東段開放完成全段能高越嶺)

木瓜溪

穿越箭竹林

返回屯原登山口~結束二天總計42公里的愉快山行