【高雄】網子山、鳴海山、鳴海下山

發表於2017/06/11
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2017/4/16

探訪六龜警備道除了去年我們走過的真我山之外,另外便是同條稜線上的鳴海山了。這邊幾個行程,比較久的有真我到鳴海的連走,看是要下扇平或者是美雅谷皆可。另外便是由御油山那邊過來,然後一路衝到真我山,再下茂林。上述兩者都不適合我現在的體力,所以單走鳴海山便成了最適合我們一家來走的路線。

只是要由美雅谷上去,後半段的道路路況,看來是不太好啊。

美雅谷產道進入口為:


看見空地之後,左迴彎的稍有破碎產道便是。

產道約 3.7K 前是水泥路,一般車輛可行。之後轉為路況不佳的土石路,建議還是四驅車再上來。我們這台車雖然說是 4WD,但畢竟是都市休旅車,所以在路較陡、石頭多的地方,上昇速度有點慢,但還勉強上的去。因為路況實在是不太好,所以一路上 wt 一直在看 GPS 高度。最後,差不多在八百多的時候,wt 示意可以找地方停了。最後我們停在約 h931m 的地方。我還想再往上開,但是 wt 說我們就是要來走路的啊。

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萬山部落龍頭山觀景台的風景。

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產道上的風景。

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今日天氣不錯,走在產道上沒遮蔽的地方,還真是熱啊。

產道往上,路況並沒有再變得更差。所以有開車上來的,就儘管放膽開上來吧!剛開始走一段後,我才驚覺我們忘了帶午餐。本來我有點想回去拿,但是 wt 說手頭上的餅乾應該可以撐過。我們走到一左彎處棚子,內停有一台得利卡。此處再往前,便見右後方有條產道,入口掛滿了路條。而直行主線產道也有路條,但只有一條(它應通往最後停車處)。於是我們在此取右後小產道。

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小產道不可行車,就純步行而已。路況很好,有人整理過的跡象。走到一處右彎處,左邊跨過倒木,可切上產道最後停車處上來,往網子山的山徑。

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此段網子山到鳴海山的山徑,路徑清楚大條,林木遮蔭,真是一優質路線。首先在路左看見一駁坎,應是石藥師遺址。

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石藥師遺址過後,馬上見到一右方山徑來接。我猜測是剛剛小產道不切入山徑,而續直走過來的路。之後山徑坡度和緩,可見到一完整的浮築橋,及一保字水泥柱。見到保字水泥柱,代表我們走在六龜警備道上無誤。

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保字柱後,坡度仍和緩。不久聽到人聲,便知網子山快到了。首先見到的是桌椅及雨量計,這兒便是四日市遺址。雨量計後方樹林間,便是網子山三角點所在。網子山約 h1378m,三等 No. 7143,又稱四日市山。

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山頂休息區有三個人在準備煮中餐,他們是由真我山走過來的。網子山往鳴海山的路徑平緩易行,比較大的落差約是在網子山過後第一個下坡,其餘的山徑起伏不大。一路上除了時時見到遺址之外,也可見到不少駁坎、浮築橋。許多路段走在其上,會發現為什麼坡度這麼平緩的原因,就是下方有浮築橋。

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浮築橋。


途中依序經過網子山東北峰(桑名遺址)、鳴海下山(宮遺址)的岔路。我們皆不取,先走到鳴海山再說吧。快抵鳴海山與扇平岔路之前,看見前方一隊重裝隊伍。他們沒上鳴海山,而是往扇平方向走過去。岔路再上去先看到鳴海遺址,然後三角點便在望。

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鳴海山約 h1411m,三等 No. 7139,台灣小百岳之一,高雄縣十大名山。山頂附近寬闊,乃是六龜警備道制高點。山頂望向東北方有展望。

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我們休息用餐。今日雖說忘帶午餐,但拜這優質路線之賜,至此仍不覺得特別餓。zy 今日一路自己走上來,讓我不得不佩服他。回程我們我們再取鳴海下山(h1371m,省政府圖根補點,側刻三九六)。而網子山東北峰因為三角點已遺失,因此我僅僅上去拍了一下桑名遺址而已。

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宮遺址(鳴海下山)。

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桑名遺址(網子山東北峰)。

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回到網子山,山友們已不見縱影。天空陰霾下我們慢步下山,這好走的警備道,讓下山很輕鬆。回到小產道不久,天空下起一點雨。我們將倆小子揹上肩,zy 還特別強調是因為下雨,所以他才上肩的。這小子從鳴海山回程,我們就看得出來他有點累了。但是他一直撐著,雖有哭鬧,但是問他要不要揹,他都說不要。當我們回到停車處時,看一下 GPS 記錄,扣除他小產道被我們揹起來的部份,我想他今天應該走了有十公里,海拔上昇七百多。看著他一次比一次走得更長、更久,為人父母的心情是很開心的。

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回程產道上看多納高吊橋。

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今日這網子鳴海之行,可以明白為何在五公廟產道未崩之前,這兒是很多人夏日喜歡來的避暑地。平緩好走的山徑,歷史豐富的遺跡。在體力揮霍之餘,還能夠擁有一份思古幽情。

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