【路線】山海圳國家綠道全線 七日半全攻略紀錄 Day 1-3

【前言】
近期國外朝聖旅行風氣盛行，國內儼然吹起一股長程健走風潮，礙於疫情影響，出國旅行的未知變數及風險還是相對較高，國內旅行目前仍是短程旅遊的首選，此時徒步旅行成為一種另類的選擇。而山海圳作為台灣長程步道代表，從平地海口出發，抵達最高點海拔 3,952 公尺的玉山主峰，更是不容錯過！

故事回推至 17 世紀荷治時期，台南內海在河道改善之前曾經是片汪洋海灣，往來船隻行經內海進行軍事及貿易，沿線架設炮台作為控管，而炮臺下之海灣即為 — 臺灣，這片土地的名稱由來；本趟尋根探索之旅，從台南海口出發，以一步一腳印方式漫遊，探索屬於這片土地與人文交織的故事，所謂讀萬卷書不如行萬里路，用自己的步伐，重新認識腳下這塊寶島 — 福爾摩沙的歷史與發展。

▲（圖／BRight Lin）

就地理位置來說，山海圳一共跨越兩個縣市（台南、嘉義），兩座水庫（烏山頭、曾文)，及三個風景區（雲嘉南、西拉雅、阿里山），從開頭台江國家公園山海圳綠道 0K 處出發，到終點玉山主峰山頂共計約 177 公里 ；其步道英文代號 MSTW 是取自 ”Mountains to Sea Greenway”，TW 則是台灣縮寫，編號共分割為 31 段，增加其國際化辨識度；特別的是在這編號之上又依地域特色區分成四條路線名稱，分別是內海之路、大圳之路、原鄉之路、聖山之路，對於行程安排上可以很明確地了解自己的進度。

步道本身並沒有限制交通旅行方式，且大多為產業道路（柏油路），可以很自由的規劃步行、騎行（某些山徑古道必須繞行或扛車）、水路渡輪（按照官網說法看似可行，但基本上是觀光遊艇，最好不要列入交通方式）、開車、公車或搭便車；但此次我們對自己有要求，要（盡量）全程步行，所以這趟有點硬的行程就這樣出爐。

▲ 山海圳全線地圖(圖片出處： 台灣山林悠遊網)

【路線說明】

【行前準備】

💧 申請篇 💧

此次計畫從原先單人野宿＋民宿方式出發探路，後來臨時加入一位夥伴，因此改為全民宿/飯店住宿（因應夥伴要，求夏日炎炎希望能每天可以沖澡和洗衣服，也不想背帳篷裝備省一些重量），除了要雙方要配合假期有點棘手外，關於這條路線最困難的地方，莫過於熱門又搶手的玉山住宿及許可申請，尤其適逢暑期假日，排雲山莊住宿每日上百隊的候補，而單攻玉山主峰則不分平假日，都是每日 60 名的額度（且必須配合條件在上午 10 點以前到排雲山莊報到）；起初申請時想說賭一下運氣申請排雲，但等了一陣子後完全沒有進度，還因此差點開天窗；評估後改申請單攻，還好人品還算不錯，出發前一個禮拜，單攻許可有驚無險的核准下來，雖然壓縮到原先的計畫行程，但總算是看到一絲曙光，可以放心出發，於是壓縮後的行程變成每天都是 30 公里左右的安排。

💧 裝備篇 💧

夏季的旅行通常輕便簡單，基本上只要注意快乾透氣與防曬就沒有太大問題，但這次跨度較大，從炎熱的海口（35 度）一路上升到高冷氣候（山上入夜降至 10 度以下），又剛好是颱風季節，沒颱風也常有西北雨的情況發生，所以打包上還是要花一些心思，尤其是衣物內衣褲，我本身又比較怕熱，隨便曬一下就全身爆汗內衣褲全濕，需要比較多的替換，而這趟行程使用　Columbia Newton Ridge 36L 背包來打包，看起來不大卻很能裝，大致裝備如下：

【行程規劃】

※達娜伊谷固定周三休園（盡量安排避免當日通過） 

※特富野古道棧道維修，公告封閉至民國 112 年 6 月底（需繞路）

🔻🔻🔻

 Day 0 台北 > 台南 

首先第一晚 D0 從台北出發下台南，可選擇火車高鐵或客運，我個人是選擇經濟方案座客運下去，選項有和欣、統聯、國光 皆可到達「台南轉運站」，成人票價約 480 元/人（另有優惠減價時段可選）。

抵達轉運站後則可多加利用台南的公共自行車租借服務T-Bike, 最好預先在家將悠遊卡或信用卡註冊綁定，才不會現場排隊按得手忙腳亂，Day0 利用腳踏車去飯店 CHECK-IN 逛逛台南府城吃遍小巷美食絕對是個不錯的選擇！

住宿方面，今天挑了一間青年旅館，台南市區選項非常多，選一間自己覺得價錢跟設施適合自己的即可。對我來說，Day0 只要有顧及到淋浴、充電、門禁房卡，還有帶鎖置物櫃這些條件我就滿足了。

住宿點放好行李後，開啟觀光客模式騎著腳踏車到處吃吃喝喝，沿著安平運河騎到台江國家公園遊客中心附近逛逛，原先打算順便收集沿路的紀念章，但第一站就卡關，遊客中心早早就關門（早上九點開門），沒章可以蓋，索性就佛系隨緣，反正也沒有獎品兌換，沿途景緻才是重點；回程時順便品嚐了特有黑豆花，滑順爽口，價格也親民（35元/碗），直接來兩碗，再順便路邊吃個在地的台南意麵就心滿意足地回住宿點休息準備隔天一大早與夥伴小猴會合。

▲（圖／BRight Lin）

※山海圳地圖上標記共 8 個集章點，有點像是國外朝聖的集章護照的感覺，但目前網站上並沒有相關資訊或其他相關認證及證書活動，期待以後會推出相關機制。

▲ 山海圳相關資訊（圖片出處： 台灣山林悠遊網）

 Day 1 鹽水溪出海口 0K 起點 > 海尾朝皇宮 > 台灣歷史博物館 > 南科 > 嘉南大圳 > 烏山頭水庫 

📢 內海之路
▲ 台江國家公園-四草濕地（圖／BRight Lin）

次日一大早與小猴約 6:30 於 T-bike 站相見，因為住宿點離海口步道起點有一段距離，多走這一段路既耗時又耗體力，第一天行程還包含一些觀光行程，而晚上的住宿點又安排在起點後 40 多公里外的烏山頭水庫，就這樣我們決定以腳踏車代步一段路，減輕一些體能適應上的負擔，而第一站停靠站就設定在步道外的海尾朝皇宮出發前進。

前往 0K 起點的路上，路邊經過小吃攤，順道來一套道地的台南式早餐 — 魚羹湯+碗糕，吃飽上路接著沿著堤岸前往鹽水溪口濕地，行經此區時還差點壓到一條過馬路的蛇,除了體驗到豐富的濕地生態之外，提醒我們真的要多留意路況的變化。

邊騎邊拍照看風景，經過小 7 還不忘進去來杯咖啡納涼吹冷氣，到起點時已經大約 8:30，當天氣候因台灣外海有颱風形成，雖然沒有直撲台灣，但位於海口處的我們還是受到外圍環流影響，天氣相當不穩定，悶熱的空氣伴隨著烏雲掛在天空之中，此時此刻已開始飄起雨，殺的我們措手不及的拿出雨天裝備。

▲ 山海圳-MSTW01-04詳細地圖（圖片出處： 台灣山林悠遊網）

還好雨維持幾分鐘就停，過一段路後太陽出來，接著就被烤得不要不要的，順著指標離開濕地區域進入市區範圍，看見 6K 指標過後，很快就到達朝皇宮的岔路指標，指示牌有點小，沒仔細看可能就錯過了喔！

海尾朝皇宮建廟史可推回至 18 世紀，一村一廟發展至今日香火鼎盛的規模，是台江海埔地拓墾的最佳見證，不定期有社區樂團及康樂活動在此集會上課，廟宇即是教室，徹底把信仰融入於生活之中，廟宇前方停車場有早市，餐點選擇多樣，是個可以來祈福兼顧飽肚子的好去處。

朝皇宮來回（山海圳綠道）約 3.5K，而這裡也是第二個集章點，這時準備的集章旗終於派上用場！廟宇主神供奉是保生大帝，剛好夥伴小猴是位醫師，算是過來拜見老大，我們在這裡祈求護身符保佑這趟旅程順利平安。

回到山海圳綠道繼續前行，行經和順自行車橋（彩虹橋）路段可發現有許多道路施工，這一段路在台灣山林悠遊網上有公告，施工至 8 月底，規劃時請先上網確認有無更新公告；正在繞路之時也下起雨來，而且是又急又大的那種，為了不要跟天氣硬槓，我們先找個騎樓下來躲雨，而這一等就大約耗掉 20 分鐘。

趁著雨小，趕緊繼續前進至下一個點 — 台灣歷史博物館，這是個剛好在行進路線上的一個觀光點，原先只想繞進來跟建築物合影，畢竟時間有限，逛博物館需要時間慢慢消化資訊，沒料到才一繞進來，雨整個像是用倒的一般落下，索性直接進去參觀順便躲雨。

不知不覺就在館裡耗掉一個半小時，但也趁機複習了一輪臺灣的發展歷史，不得不說，展覽館裡面的人偶做得栩栩如生，凝視人偶眼神時彷彿像是穿越時光一下回到當下的情境。

逛完博物館後天氣也放晴，艷陽高照彷彿剛剛都沒下過雨一樣，趁機跟館外的巨幅台灣地圖合影，接著要稍微趕路了，因為天氣的不穩定造成行程上有點延誤，此時下午 2:00 多都還沒吃中餐，但炎熱的天氣之下其實也沒什麼胃口，就先上路看路邊有什麼在停下來休息用餐。

趕路同時中途經過新港社地方文化館，這裡有一些畫展跟地區的介紹，但因為時間有限只有稍微駐足，便繼續前進，前往編號 MSTW-05 陽光電城公園。

▲ 山海圳 MSTW04-06 詳細地圖。（圖片出處： 台灣山林悠遊網）

前往陽光電城公園（兒南公園）之前，還會經過臺灣史前文化博物館 - 南科考古館，這裡介紹更多關於台灣的史前考古遺址紀錄融合現代主題展覽，而建築物本身充滿當代設計特色（原先想說與蘭陽博物館有異曲同工之妙，後來查閱資料發現是同一建築師的作品）。

但同樣因為時間上關係，只有進館快速進去繞一圈跟門口的雕像與建築物拍拍照，不然其實都已經到了門口不去逛一下真的有點可惜，而且阿布我有領隊 & 導遊證，跟歷史博物館一樣，都有免費優待（南科考古館無明顯標示公告）...但是任務在身，觀光行程下次有機會再來悠閒地慢慢觀賞吧。

離開南科考古館沒多久後便會接上西拉雅大道，這段路目前還有許多施工的地方，路過時要多留意路況，這時天氣看似穩定，我們打算接下來在南科火車站還腳踏車；當初取車時沒檢查到輪胎沒氣，背著一個重 10 幾公斤的背包在身上騎腳踏車真的不太舒服，加上天氣不穩，一下淋雨一下日曬，增加體力的損耗，屁股還不時隱隱作痛，就不打算再繞去善化用餐了，在這提醒取車時一定要做好基本檢查喔！

另外提醒租車站在橋下，還車完畢可接旁邊行人梯在接到橋上往陽光電城公園，此時也接近傍晚，原先打算在今日住宿點用餐，但抵達時間可能已經過了用餐時間，便在陽光電城附近的小 7 用一次解決掉中餐跟晚餐。

吃完飯後上路，才前進沒幾步又開始下雨，走在悶熱的下雨天，心情真的有點煩悶，行程第一天就給我們如此的考驗...是要教我們風雨生信心吧？好喔~ 鼻子摸摸繼續前進，跟夥伴邊走邊聊，沒多久就接上嘉南大圳南幹線，看著那綿延的水道，心情稍微平復許多。

夕陽雨間歇的下著，欣賞著嘉南平原上的風光，這片土地因為嘉南大圳的灌溉，才有如此豐饒的景致；讚嘆之餘，夏季路邊還不時有成熟的「野生」龍眼果實來慰勞我們，雖然果實不大，但是很甜，讓人開心又滿足，不襟讓我回憶起之前在西班牙朝聖撿拾落果當作零食的開心時光。

▲ 嘉南大圳（圖／BRight Lin）

📢 大圳之路

按地圖來看，編號 MSTW-06 是到茄拔天后宮，但這邊要稍微繞出去路徑，岔路口來回大概 800公尺，到這裡時天色已漸漸變暗，飯店方面也打來確認大約幾點會到，是否需要訂餐...等等，而我只能跟飯店回復會晚到，用餐應該是來不及，大概再走 10 多公里就到了...， 所以只好繼續趕路，無緣過去茄拔天后宮跟媽祖娘娘請安。

▲ 山海圳-MSTW07-08詳細地圖（圖片出處： 台灣山林悠遊網）

過了茄拔工作站路段後，將走進台灣欒樹隧道接著是麵包樹隧道，夏天的欒樹多為常綠，但秋冬季後欒樹會變色，將會有不同風景，走在這段路上天色因為變的昏暗，又因稍早時候有下雨，蝸牛都跑出來溜搭，地上還有一些麵包樹的落果，步行同時只要看個風景，一不留意就會不知道自己踩到了什麼東西....不是喀啦一聲的不小心殺生，不然就是踩到軟軟一坨的....麵包果。

入夜後的山海圳綠道在某些路段是沒有照明的，記得要準備好頭燈，順著步道走就會來到渡槽橋，而橋下跨過的就是曾文溪。

過了渡槽橋後進入加速趕路模式，一方面是整個產業道路上沒什麼路燈，二來時間已晚，抵達烏山頭水庫收費站時已經晚間 9:30，而從入口到住宿會館竟然還要走大約 1 公里的距離，以為到了馬上可以躺平休息，這真是令人崩潰又遙遠的距離。

至於為何今日選在烏山頭湖境渡假會館做為休息住宿點原因如下：

1. 因為玉山單攻許可被壓縮天數的關係，每天必須要走一定數量的里程。

2. 第一天剛好是周六假日，以飯店住宿的選擇價位都偏高，而烏山頭湖境會館剛好有方案，兩大床房型含早餐 3,000 元有找，而周邊其它詢問到的都大約 4-5,000 元價位，經費有限，這個還在可接受範圍。

3. 住宿包含門票，隔天可以逛一下園區，八田與一的銅像就在園區內，如果有時間還可以安排搭船遊湖（原價 350/位，扣掉門票住客遊湖是 250/位），而且住宿也包含八田與一紀念園區的門票（位於水庫售票口右側 600 公尺處，成人票價 100 元/位）。

🔸 第一日旅程到此，進度完成 MSTW 01-07，GPS 紀錄顯示里程 42.6KM（不包含 0K 起點前距離，若往上加會超過 50 公里，步行里程約 17 公里），今晚到此，早點休息洗洗睡，養足精神繼續隔天的旅程。

第一日旅程到此,進度完成 MSTW 01-07，GPS紀錄顯示里程42.6KM(不包含0K起點前距離，若往上加會超過50公里，步行里程約17公里)，今晚到此，早點休息洗洗睡，養足精神繼續隔天的旅程。

 Day 2 烏山頭水庫會館 > 西口小瑞士 > 東西口登山步道 > 東口 > 曾文水庫 

一大早起床最期待的事情，莫過於早餐飽餐一頓，身為大胃王的我，很不客氣的每樣都來一些，這裡竟然可以吃到地區特有的豆菜麵，不用說當然要來幾盤嚐鮮！最後，瘋狂進食到大概可以消化到中餐都不用吃的狀態才離開。

飽餐之後，在園區裡面小逛了一下，一片寧靜祥和的氛圍，與八田與一銅像及水庫合影後便離開園區，朝今日目標曾文水庫出發。

話說既然到了曾文水庫，就快速科普一下其中的簡史，烏山頭水庫是嘉南大圳的主要水源供應源頭，其水源來自於曾文溪水庫支流，由日本技師八田與一規劃監製於西元 1920 年動工，耗時 10 年完工，而這 10 年的工程成果，換得後續百年來嘉南平原的穩定灌溉及繁榮，可謂是前人種樹後人乘涼，aka 嘉南大圳之父，感念他一生奉獻致力於台灣的水利建設。

若時間充裕想了解更多歷史背景，還可至水庫旁的八田與一紀念園區參觀，內有完整的日式建築群，還有道地的製菓工坊，可品嚐和菓子與手刷熱抹茶，是個非常適合下午茶的網美的景點（周三公休，門票另購，烏山頭水庫住客門票免費）；另外位於烏山頭水庫門口不遠處有戀占石（約 100 米），是個適合情侶約會的打卡地點。

▲愛吃菱角的小猴，看見菱角田忍不住的被吸引過去想要一探究竟。

沿者指標向西口小瑞士前進，沒多久就會看見一整片繽紛活潑的塗鴉牆出現在眼前，或許會很好奇這是什麼地方，打開地圖發現這裡是臺南第二監獄，這形象怎麼感覺有點衝突呢？或許是力求轉型，想要從新包裝形象吧？總之...這裡也變成一個網美打卡點了。（監獄旁的區域就是南湖口，MSTW 08 到這裡完成進度）

▲ 山海圳 MSTW09-12 詳細地圖（圖片出處： 台灣山林悠遊網）

接著繼續往西口的方向前進，此時一邊走會不時看見很多咖啡廳的指標，看似好像轉角就到了，想說過個彎就可休息，結果後來一路一直走到西口，大約 12 公里的路才到這咖啡廳！

欸~不是阿，還那麼遠也不標示個距離，害我們整路都一直重複著期待又失落的心情。（怒）

這一路往西口的路上全是產業道路，除了馬路還是馬路，天氣又熱，走到很厭世，一邊聊天，一邊看路邊新奇的指標或動植物，自娛娛人的排解煩悶情緒。

路上有野生的芭樂、野生的蛇、野生的雞（？），還有可能不是野生的火龍果跟釋迦...走馬看花其實還是滿有趣的。

十多公里後西口小瑞士終於到了，看到代表性的天井漩渦的涵洞進水口，也看到那間 Teasing 我們很久的咖啡廳，不爽歸不爽，身體還是很誠實的自動走進咖啡廳，點了杯冰沙消暑兼休息XD

休息過後正要離開咖啡廳門口，就遇到個本地阿伯作勢要爬樹摘果，看阿伯搖搖晃晃感覺像是喝了不少的樣子，我們家小猴原本躍躍欲試說她很會爬樹可以代勞，但阿伯三兩下就上樹拔果實下來送給我們。

當時跟阿伯閒聊，只可惜阿伯口音頗重，有點聽不懂他說這是什麼水果，我們從沒看過，也沒吃過，果實本身帶有很重的香氣，有百香果跟西洋梨混合的香味，看果形外皮有小刺，原本還在猜是不是木鱉果，但不是，阿伯很熱心地跟我們說這個要沾蜂蜜吃，直到隔天我們才確定這名稱叫做羅李亮果又稱山刺番荔枝/牛心犁，算是當地特產的水果喔，單獨吃偏酸，口感有點像釋迦，多籽！

繼續前進，這個區域幽靜的河道溪谷或許就是小瑞士的名稱由來吧?

值得一提的是，堰堤紀念碑旁有一棟路樹環繞不起眼建築物，是農田水利署嘉南管理處西口工作站，在地圖上標示為第四個集章所，路過此時大門已關，就沒有進一步入內查看了。

比起風景，此時此刻路邊野生龍眼跟蓮霧反而是我們前進的動力，邊走邊吃真開心，完全贊同台灣是水果王國這個稱號。

過了焙舍這區域後（175 產業道路）接著就要上烏山嶺水利古道（MSTW11），翻過這座山就到達東口抵達曾文水庫區域了！這也是山海圳第一段非柏油路的山徑路線。

走隨興路線的我們，活在當下漫步在山林中，抵達最高處三角點南竹高崙南峰時已經天色已晚，看來今天又要摸黑了，不過平常心面對，摸黑對我們來說是小菜一碟，裝備齊全、經驗豐富，沒在怕的喔。（阿布跟小猴是多年的百岳山友，小猴已經完成 80 多座，而我已經完百，哥哥姊姊是有練過的喔！）

夜間行走於烏山嶺水利古道，除了吊橋還有那頗陡的樁梯會讓步伐變慢，其它還算是不難走，但...總覺得就那區區一段下坡路，怎麼感覺走了好遠、好久都還沒到...，這是什麼樣的狀況呢？ 是因為 7 月門打開了，還是純粹累了？

下到東口工作站後離今日的曾文水庫青年中心還有 3 公里路程，中途會經過趣淘漫旅 HOTEL，這裡面有一間小 7，因為趕不上今天的晚餐，所以今晚又是小 7 大餐（怒吃）。

飯後，一樣又是累癱的晚上，直到 9:30 才抵達曾文青年活動中心，今日住宿費用 1500元/人含早餐；晚餐選項及詳情需事先與櫃臺確認或預約。

🔸 第二日旅程進度完成 MSTW 08-11，GPS 紀錄顯示里程 29.5KM，再度洗洗睡迎接次日的挑戰。

 Day 3 曾文青年活動中心 > 曾文水庫遊客中心 > 大埔市區 

次日清晨，一樣是早餐塞到飽的概念，但只有清粥小菜，就多吃幾碗還是會飽的，這時小猴順便把她的羅李亮果殺來吃，但沒有蜂蜜來配頗酸...。

飽餐後，離開青年中心還不忘去小七補貨，幾經考量小猴把爐頭與鍋具寄回家，打算走行動乾糧路線，減輕背包重量，她說反正在非常情況之下，阿布我這邊也還有一套裝備可應急。（這傢伙！）

走到第三天，其實每天要離開飯店都是種掙扎，門打開那暖風拂面的感覺，很想直接再把門關起來回房間睡回籠覺，不想面對，但頭都洗一半了，就堅持下去吧，小猴無時無刻想搭便車，但卻一直被我碎念阻止；今天一樣是熱爆的一天，看到有遮蔽物都一定要進去躲一下。

來到曾文之眼，就是在路旁的遊客中心，裡面有飲料跟冰品，看到冰箱上的品項，我才想起羅李亮就是昨天得到的水果，原本要跟老闆娘（志工代班，真正老闆娘還沒來上班）買來羅李亮冰來吃看看，但可惜這是限量的，之前賣完了還沒補貨...只好殘念了。

順著曾庫公路往霸頂方向走，在抵達壩頂之前，可以看見縣界標，恭喜解鎖跨越一個縣市成就，您已從台南市跨進嘉義縣了，抵達壩頂曾文水庫紀念碑（警察局），MSTW 12 段完成☑。

▲ 山海圳-MSTW12-14詳細地圖（圖片出處： 台灣山林悠遊網）

曾文水庫觀景台距離紀念碑大約 2 公里多的距離，中途有很多涼亭休息站，沿著水庫邊走邊看風景其實還滿愜意的，很快就抵達觀景台，地達時間剛好是中午，就決定在這用餐休息一下。

在這必須要提到一下，MSTW 14 曾文景觀碼頭到大埔情人碼頭，這條路指的是水路，不過「並沒有這個船班路線」，已向官方服務處多次確認過，唯一可能辦法是包船，最低出航限制是20人的團體行程，才可客製化指定停靠目的地，但這可能幾乎是微乎其微，除非哪一天真的有山友或旅行社，大陣仗開團走山海圳才有辦法走水路吧？

所以這山海圳的距離計算，根本不能以官方公布的 8.5 km 直線水路距離去算，取而代之的是臺三線 22 公里踢到飽，簡單的算一下，總里程隨隨便都超過原先的 177 公里啊！

中餐餐點部分因為早餐吃的很飽，還沒有很餓，我點了份鬆餅套餐，小猴則點了辣子雞套餐，就她本人說那個雞有辣到，所以她吃飯才那個表情，不過邊用餐便看湖景是覺得還滿享受的，有路過不妨過來用個餐休息一下吧，有沒有時間參加遊湖是另外一回事。

吃飽上路，走一段距離天空不作美下起雨來，朦朧的水面與山景別有一番詩意(溼意)，而且溼很久，幾乎整路下到大埔去，我的手機遇水時觸控就鬧脾氣，呈現進水狀態，鏡頭整個霧濛濛，只能趁雨小或稍作休息時把器材整理擦乾才能繼續使用。

最後，7:30 抵達大埔市區，繞了一圈商店關了差不多最後還是吃小七當晚餐，但今日還有流動鹹酥雞攤販可以加菜當宵夜，而且竟然有炸鵪鶉！？第一次看到，算是地方特色小吃吧？

餐後，8:30 抵達住宿位置，今日住宿大埔山莊，外表看起來還挺氣派，但實則是略為老舊的民宿飯店，不過價格親民，沒什麼好抱怨的；老闆很親切，要洗衣服或脫水，甚至於要衣架都是有求必應。

兩人房價格 1600 元，我們改兩床房型（三人房），價位是 2100 元，含早餐，當初在確認預約時，老闆說有額外優惠，現場了解後得知是大埔鄉公所的旅遊補助，一人折 500 元，最後我們的房間價錢落在 1100元（含早餐），但是....先暴雷，不要太期待早餐，就是外面買的漢堡跟飲料一套。※補助優惠活動至2022年底

🔸 第三日完成進度 MSTW 12-14，GPS 紀錄顯示里程 33.1KM，今天終於早一點到，有比較多時間可以整理照片 PO 個文之類，但大多時間都是拿來整理個確認次日行程的準備。

※ 基於篇幅閱讀舒適度，將山海圳分成兩段，以一篇幅兩大區來紀錄敘述，在此告一段落，後續原鄉之路+聖山之路精彩內容請接續下一篇！

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▲ 8 天的山海圳旅程，濃縮精華影片▲

本計劃由 Columbia、健行筆記共同推動

責任編輯：Hannah

圖片來源：BRight

阿布 BRIGHT 是個旅行多年的平面廣告設計師/攝影師/廚師/3C控/外語領隊導遊/山域嚮導， 同時也是個大自然愛好者，愛山愛戶外活動， 曾經在澳洲、英國及加拿大工作生活過一陣子，環遊世界，旅行約五十多國，累積行走各地步道五千多公里，各位如果對旅行及打工度假有興趣歡迎追蹤我的頻道喔！ ◎ FB：布行全球旅行日誌  ◎ IG: ken_bright_lin  ◎ Youtube頻道