【新竹】古道楓情霞喀羅-秋之霞喀羅國家步道(紅葉篇)

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霞喀羅古道全長22K,由新竹五峰鄉的石鹿登山口,通往尖石鄉的養老登山口,是早期當地原住民聯絡往來要道,日治時期曾在沿線設置多個駐在所及砲台,以監控管制原住民,後來成為林務局設立的第一條國家級步道。

秋天,是霞喀羅最迷人的季節,傳說中深秋的古道沿線,像是被天神用大一號的扇形筆沾上顏料,在綠色基底的畫布上刷出許多道紅彩,美麗極了。布魯盼了好久,終於等到古道全線通行,加上一個好時機,約到幾位同事好友一起探訪霞喀羅的古道楓情。(本次先分享紅葉篇,步道篇待續)


石鹿登山口至白石駐在所

霞喀羅古道西段(石鹿登山口至白石駐在所)的楓紅樹種有青楓、台灣紅榨槭、尖葉槭,零星錯落散佈在沿線,所以每走一段看到一片紅毯就有一陣驚喜。十一月底時樹上的葉片多是紅綠相間狀態,落在地面的比樹上的更可觀。

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青楓的五裂葉是它的正字標記,古道上的數量不多。 

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西段的楓樹以台灣紅榨槭的數量最多。 

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有紅葉的古道走起來更賞心悅目。

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西段也有幾棵變葉的喬木共襄盛舉。 

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白石駐在所至養老登山口

東段(白石駐在所至養老登山口)的楓紅主要集中在里程16K~17K附近,尤其是馬鞍駐在所有一大片楓樹林,如果紅起來非常壯觀。此地因為日治時期種楓香樹鋸成木段栽植香菇,所以有許多楓香樹,後來香菇不種了,留下的楓香卻在每年秋天讓到訪的山友驚嘆。

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東段的楓樹以楓香為主。 

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滿坡黃葉十分壯觀,這些是來不及變紅就掉落的楓香葉。 

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由16K左右望向溪谷對面山坡,馬鞍駐在所上方的楓香已經轉黃了。

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馬鞍駐在所的楓樹數量最多。 

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楓葉要變色,必須要有適量的雨水和東北季風帶來的低溫。可惜今年到十一月下旬新竹雨量很少,氣溫又到十一月底才明顯降下來,因此布魯在11/27觀賞到的楓況不太理想,樹上的稍有變黃,但已經有更多葉子提早掉落,或來不及變色就已經乾落地上,不過能看到幾片紅毯,布魯和好友們也就夠滿意了。希望這波冷空氣能將還在樹上的綠葉催紅,如果順利的話,十二月到中旬大概會是今年霞喀羅最佳的賞楓季。

 

布魯便利貼

  • 霞喀羅古道資訊:由新竹五峰鄉石鹿登山口至尖石鄉養老登山口全長22K,但有些路段因為崩塌而必須高繞或低切再接回原古道,因此實際里程應該有24K,總上升9百多公尺,總下降1千3百多公尺,全程需時8~10小時。
  • 交通資料:由新竹五峰鄉清泉開始要先開約45分鐘清石林道才到石鹿登山口,路況不佳,需高底盤車輛才可順利通行。石鹿登山口無停車場。由尖石鄉往養老登山口的路況較佳,一般小車勉強可通行。登山口有停車場。因此若要走完全程,多安排接駁車,先載到石鹿登山口開走,接駁車再開3小時多到養老登山口接人。
  • 洗手間及補給位置:全線只有2K附近及中間點白石駐在所有廁所。全線無補給點,必須帶足夠的飲水及食物。 

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