【新竹】稻浪迎風舞碧波:竹22鄉道單車暢遊~~

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騎著腳踏車悠遊芎林田野間,一路向西騎向竹北市鎮,無處不在的碧波稻浪令人心曠神怡,凝望無盡綠野平疇真是超療癒的,傳說中的竹22鄉道,藏著內行人才曉得芎林金城武樹,就用算走的來逛也是景觀超優的單車秘境 ^_^

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旅行日期:2019.11.10

上次在豆子埔溪自行車道騎車時,就很好奇這條溪的上游長啥樣 ? 後來查了一下才發現不得了,在靠近犁頭山腳下的地方有條竹22鄉道,東邊入口位於芎林鄉上山村,沿途風景是農村特有的怡然風姿,尤其是稻作收成前夕的田野風光更是美不勝收,更能遇見到號稱芎林金城武樹的龍眼老樹,聽了就讓人躍躍欲試,立馬去感受芎林到竹北一帶的稻野風情 ^_^

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想要到頭前溪北岸騎腳踏車,依然會遇到沒有交通工具的老問題,先前去豆子埔溪自行車道時,因可在附近的北新竹車站借車,所以還OK,但是這次就有點麻煩,必須得從竹東繞過去,最適合借UBIKE的據點是新莊車站,因為它在內灣線,還必須先在北新竹站轉乘,但就算這樣也要先騎六公里多的距離才能開始真正的旅程 !! but.....至少可以弄到單車來騎,也沒什麼好計較的,還可以順便看看以前沒留意過的景點,像是竹中車站、中正大橋.......等地方~~

很久以前就聽說竹中車站因為增設六家線可直達高鐵新竹站,地位大幅提升,成為內灣線大站,不過可能因為是從新莊車站騎來這兒的關係,對照週遭房舍密度與人車往來多寡,總覺得竹中車站給人很恬適的fu,站前竹中路再往東邊就是人煙稀少的青青草原......可能期望太高,與想像中的竹中車站差很多~~

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頭前溪河畔仰望中正大橋,這座壯麗宏偉的斜張橋上那略帶弧度的橋塔與粉紅色系外表讓它多了點柔和之美,比起許多不經意流露剛性強韌的景觀橋樑要更加順眼,據說設計概念來自唐寅的"竹風圖",象徵風中之竹,其與西邊有著風帆造型的舊港大橋神韻頗有幾分相似,挺立河濱稻田中,又有無雲藍天當背景,真是好愜意的風景~~

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過了中正大橋後即來到芎林鄉,一直往北騎來到文山路,此條路是竹123縣道,部份路段承襲昔日竹120縣道舊路,號稱新竹縣長度最短的縣道,不過看到它倒是挺懷念,之前要去芎林探訪文林古道,搭公車的時候就是經過這條路,事隔十多年,如今再來,卻是騎腳踏車,晃如隔世呀~~

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往東騎沒多久就會在左方發現一條斜上道路,它就是傳說中的竹22鄉道起點,當年從文林閣出發前往三段崎古道,就有經過這兒,如今卻是一點印象也無 +_+

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竹22鄉道範圍包涵芎林鄉上山村與下山村,上山因開發時間比下山晚,地理位置又屬於上方,所以得名上山,這幅社區地圖裡,村內著名景觀都與稻田有關,還見到像是熟悉的名字,像是紙寮窩、文林閣等.....不知文林古道現在變成什麼樣子~~

p.s 圖中有錯字,竹22是鄉道不是縣道 @_@

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進入竹22鄉道後隨即會在右側見到水圳橋,前方夫妻樹旁解說牌說其是梘頭圳,其所指的應該是乾隆54年(1789年)由姜勝智與劉承豪所共同開鑿的高梘頭圳(五股林圳),因其位於較上游,水路可連通至此,所以這裡的介紹才會用此名,不過這條水圳應是乾隆50年所開發的下山圳,主角同樣是前文提到的姜劉二人,流經此地的是山下支線,這條水圳的出現讓旱田變水田,開始帶動九芎林的發展,在芎林發展史上值得記上一筆~~

而這處梘橋即是圳路水行橋,因其浮梘造型又稱做口琴橋,最初是簡易木橋,現貌據說是1937年改建而成,厚實的磚石拱橋滿是歲月滄桑與歷史痕跡,古早的水圳橋也不算少見,但擁有這般古色悠然的橋基就真的很有特色,真的是很錯看,一開始就有好心情 ^_^

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前邊水車旁有兩棵依偎交纏的大樹.......夫妻樹 ?分別是無患子與芒果樹,在這略為平坦的週遭一枝獨秀,是極為醒目的存在~~

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夫妻樹中那分別代表公與母的芒果樹與無患子樹根完全交疊在一塊,但彼此顏色差異大,還算易分辨,這代表是情到濃時仍要給對方一些距離才能讓感情維持長長久久的意思 ?

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一開始還只是尋常鄉村小徑,在過了五座屋圳之後豁然開朗,甚至還能見到芎林鄭氏宗祠,放眼望去的青青草原模樣令人驚豔,不一會兒來到三段崎古道入口(旁邊有個屋頂放有金鑑堂字樣的房子),當年曾從文林閣一路走到三段崎古道入口,畢竟三公里多的距離也不算遠,就給它衝了,現在騎單車輕輕鬆鬆就抵達此處,彌漫心中的是令人懷念的感慨~~~

三段崎古道上邊有個觀景台,是望眺這平疇綠野的極佳觀景點,只是還得走上幾百公尺的陡坡..........至少以前有去過,所以這次就PASS吧 3_3

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不愧是傳說中的新竹單車秘境,路上見到的遊客比車輛還多,而是都是很悠閒地在散步 !! 一望無際的農田風光,飽滿稻穗在微風輕拂下形成一波又一波的金黃浪花,深淺不一的稻浪隨風起伏搖曳,色澤瞬息萬變,居高臨下的視角更能將這無垠田洋盡收眼底,凝望這直逼伯朗大道的燦然稻野碧波,難怪竹22鄉道會這麼受到遊人青睞且歷久不衰,直到親身來訪才能深刻感受到它的魅力所在~~

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這段S型道路,頗有幾分池上天堂路的fu,雖有電線桿但不致太礙眼,最重要的是已能瞧見傳說中的芎林金城武樹,眾綠地中一大叢綠,想不發覺都很難,而此地就算僅有單側才有青翠稻田,但它所呈現的阡陌風韻,依舊很有竹22鄉道特有的田野風情~~

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今日會來訪此地,芎林金城武樹是個很大的誘因,它是一棵樹葉茂密的龍眼樹,縱然外觀不是宏偉,但它優美的樹型放在其它地方也是回頭率大增,更何況是在四週沒有遮擋視線的障礙物,使其一枝獨秀地傲然挺立在這碧綠稻田間,真是怎麼拍都好看~~~

因應伯朗大道紅翻天,全台各地因此也衍生出許多大小不一的仿金城武樹,這棵老龍眼樹頗有那個神韻,尤其是在這條鄉間小道一路騎下來,真的很有來到池上的既視感呀 ^_^

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這裡屬於芎林鄉下山村,再過去就是竹北的地盤,路線至此開始有些分歧,後續的竹22鄉道變成東海二街,想到未來若是台灣知識經濟旗艦園區要在此地建立,眼前見到這片良田沃土很有可能要變成大樓成群的科技城,真不知該說好還是不好 ?

看著路邊的東海里健走路線,似乎東海一街連走東海二街的方式也是個不錯的散步選擇,但若要選擇的話,還是大堆鄉道竹22線,風景既優又沒啥車經過,即便恣意在馬路上亂亂騎也無妨,單車縱橫田野間,就是要這種暢然快意呀~~

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接下來要怎麼走 ? 往小巷鑽就對了,來到興海街,轉進蓮華巷,伴著犁頭山溪向前行,沒多久遇見前方有高架橋,一輛高鐵列車急駛而過,唉呀~~已經離高鐵新竹站這麼近了呀~~

路旁兩側染上澄黃閃亮的金色稻穗垂頭景致真是超療癒的,沒想到竹北市區東邊竟有這般原始自然的綠地平原,與西方靠近新庄仔的豆子埔溪自行車道景觀相較下亦是不遑多讓,竹北號稱新竹縣發展最快速的地方,仍是保留不少怡人的田原景觀呢~~

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前方大樓林立之地,想必就是竹北市區的菁華地段,對照此地綠草青,回望仍是看不盡的稻田采風,頗奇妙的對比~~

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離開稻田簇擁的清新秀麗,進入城市巷弄,眾多華廈打造的竹北市鎮,這時才感受到它的大都市魅力,貫穿市中心的豆子埔溪在這都市叢林中猶如清溪綠水般地超然脫俗,以中山高為界,東方緊鄰勝利八街的筆直河段水流舒緩;西方則是奔流不已的蜿蜒小溪,各有獨特風情,再次見識到豆子埔溪的不凡魅力~~

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因為接下來都在河畔悠遊,所以會遇到幾座景觀橋,首先是儒林橋,外觀具有濃厚的中國傳統風,據說是依古法砌成的石拱橋,橋面光用看就就覺得很高,實際走一遭去體驗看看吧~~

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哇哩咧~~高度果真不低,上橋的階梯又好陡,每一步都要很小心,而且石階在陽光映照下有些刺眼,眼睛一直盯著看也有些累,橋柱與欄杆上刻有許多客語俗諺與石版畫,應是要想表達客家人的日常生活狀態,只是走在這種超陡階,只怕也是無心細看,親民程度完全比不上附近的賜福橋,光用想的也知這座橋不適合老人或小孩行走,只能遠觀而難以接近、貨真價實的景觀橋 !!

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儒林橋的景觀之優是其一大賣點,由於高度夠,站在上邊可以將週遭景色一覽無遺,豆子埔溪流經竹北市區的樣貌也清晰可見,隱約可見到不遠處的翰林橋,今日預計抵達的終點已是近在眼前~

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本來從儒林橋眺望東邊時,最近的橋樑是縣政二號橋,但以後就不同了,將會有一座連接文平路與縣政五街的文田橋,橋寬18米,可供人車通行,聽說由於北岸光明商圈缺乏停車位,南岸縣治區停車場卻是常年空盪盪,所以為了解決停車問題及紓緩竹北市區車流,也方便兩岸居民往來,爭論多年後決定蓋此橋,至於文田橋誕生後,對於光明商圈與縣治區有何影響,再拭目以待吧~~

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終於來到了翰林橋,上次只在遠方稍微偷瞄幾眼,現在總算能夠好好探望它,橋身上的紅色鋼拱頗似下游的水利大橋,其最大特色是橋柱上的十三隻銅獅,若將南北橋頭的各一對獅子算在內,則有十五對銅獅,號稱新竹蘆構橋,也是縣治區通往光明商圈的重要橋樑,就算有了它還是需要文田橋,看來光明商圈對於停車場的需求真的很迫切哩~~

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橋上的十三對石獅象徵竹北市十三里,造型各異的石獅參考古今中外的石獅外觀,都很有一看的價值,除了北面橋頭最受小朋友喜愛的卡通獅,還能找到神似風獅爺的銅獅 !! 座落文化中心對面的那對石獅分別使用閩南獅與客家獅造型,代表閩客群族融和,還滿有心的,忘了拍卡通獅倒是有些可惜 3_3

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哦耶~~來到賜福橋了,上次以它為起點開始豆子埔溪自行車道一路向西之旅,這次則是從東邊芎林出發的竹22鄉道稻香悠揚的單車趴趴走,在此做個結束剛剛好,雖是分段進行,但也算是將整條豆子埔溪的上下游全逛了一遍,以前根本不曉得竹北有這條溪,現在不但知道還更深入了解竹北芎林間的鄉間小徑與水圳分布,還遇到傳說中的芎林金城武樹,很悠哉的單車一日遊,接著要尋覓可以還ubike的地點,不要再到三姓橋車站了,這次輕鬆點,直接過河到北新竹車站還車吧 ^_^

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