【新聞】台東「最美高架鐵路」今天通車了! 鐵道迷:美爆了

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2020-05-28 10:20 聯合報 / 記者尤聰光羅紹平/台東即時報導

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最美車站台東南迴鐵路「多良車站」,在新的全長2.7公里高架鐵道鋪軌及切軌完成後,多良1號隧道今天零時正式走入歷史。記者尤聰光/攝影


最美車站台東南迴鐵路「多良車站」,在新的全長2.7公里高架鐵道鋪軌及切軌完成後,多良1號隧道今天零時正式走入歷史。曲線型新高架鐵道依山傍海,火車經過宛如漂浮在海面上,成為「最美高架鐵路」。

今天零時工程人員完成高架鐵道鋪軌及切軌完成後,現場響起一片歡呼聲,歷時3年的工程終於完工,早上第一班台東前往枋寮的區間列車,不再行經多良1號隧道,而是經過多良車站後,再緩緩駛入新高架鐵道。

鐵道局東工處第四工程段表示,歷史近40年的多良1號隧道,因地殼擠壓隧道下沉,配合鐵路電氣化工程,必須新建高架鐵道,106年開始動工,新高架鐵道從瀧溪沿著邊坡,緊鄰南迴公路,一直銜接到多良車站,全長2.7公里。

「期待很久了,終於等到火車走新高架鐵道。」台中林姓鐵道迷說,看著火車改走新高架鐵路,感覺更貼近海,視野更廣、更美麗,今天能見證這歷史性的一刻,等了一個晚上的時間,很值得、很興奮。

另也有鐵道迷說,新高架鐵道依山傍海,像是盤據山頭的巨龍,和南迴改安朔高架橋藏橋於林的風貌截然不同,坐在車廂內,感覺火車宛如漂浮在海面上,說新高架鐵道是「最美高架鐵路」一點也不為過。

南迴鐵路多良車站民國95年因載客量低遭廢站,經太麻里鄉公所、台東縣政府合力整建,這座被鐵道迷譽為「最美麗車站」有了嶄新風貌;站區周邊不僅增建觀鐵道平台、環山步道,遊客可遠眺太平洋、公路和鐵路的美景。

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曲線型新高架鐵道依山傍海,火車經過宛如漂浮在海面上,成為「最美高架鐵路」。記者尤聰光/攝影

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早上第一班台東前往枋寮的區間列車,不再行經多良1號隧道,而是經過多良車站後,再緩緩駛入新高架鐵道。記者尤聰光/攝影

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鐵道迷說看著火車改走新高架鐵路,感覺更貼近海,視野更廣、更美麗。記者尤聰光/攝影

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早上第一班台東前往枋寮的區間列車,不再行經多良1號隧道,而是經過多良車站後,再緩緩駛入新高架鐵道。記者尤聰光/攝影

資料來源:udn聯合新聞網

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