【山難事件】八通關越嶺事件分析檢討

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編按:2020年1月八通關越嶺道發生一起意外迷途事件,所幸當事人最後平安下山。本文作者為當事人之山友,本文經作者同意授權轉載。


台灣面積4/5為山區,登山實為政府與民間的全民運動,然則如何降低山域事件的發生,以及事件發生後的減低傷亡機率,更是值得探討與研究。

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八通關越嶺道小檔案

  • 起訖位置:南投東埔-花蓮佳心
  • 路線長度:98.6公里
  • 高度落差:3,042公尺
  • 行程:8天

一、這次八通關越嶺古道事件,當事人出發即犯下幾點錯誤深值檢討
1.團隊行程取消,個人執意前往
2.氣象預報顯示,後續天氣條件不利登山活動,雖有評估提早出發於變天前能抵大芬山屋,然評估過於樂觀
3.出發前未保登山險
4.衛星電話損壞未帶
5.未依申請之行程計畫提早出發

二、事件始末
1/23出發當日宿樂樂山屋,1/24中央金礦,1/25紮營托馬斯,1/26天候不佳在營休息,1/27托馬斯營地出發,古道下坡切抵溪床,古道因長期雨水沖刷致路跡不明,雖有下包找路仍不慎錯走路徑,於朋珂駐在所附近溪床約1800m,一路爬升至約2500m處紮營待援⋯⋯直到2/2狼煙被空勤直升機上人員發現獲救

三、事件發生後自救人救
1.何員迷途選擇往上爬升接近稜線通視空曠處,不斷測試移位最避風紮營
2.紮營後就地待援未曾移動
3.何員攜帶雪地帳篷、露宿袋、-15度睡袋、足夠的保暖衣物
4.選擇的稜線空曠營地約超過2個籃球場大
5.撿拾準備充足木材升火取暖及製造狼煙
6.聽聞直升機聲音,加大狼煙及以反光地墊顯示所在位置

四、消防及民間義消救援
1.1/31晚上家屬台中報案
2.當日花蓮消防局第三大隊接案
3.2/1隨即出動7員搭空勤直升機抵大芬山屋展開搜尋
4.2/2出動登山經驗豐厚山域義消3員及消防1員搭空勤直升機,降大水窟山屋往東搜尋,飛行途中發現狼煙及反光,低飛拍攝場景及人員裝備衣服帽子顏色,經家屬確認為何員。
5.空軍黑鷹直升機成功吊掛至花蓮基地

五、檢討與省思
本人這次於第一時間陪同家屬抵玉里消防分隊指揮中心,有幾點個人覺得甚為重要:
1.提供正確的當事人衣著、裝備、帳篷、帽子款式顏色予搜救人員
2.提供當事人登山習性,例如:是否綁路條、折樹枝、走錯路是否回頭、走錯路是否原地待援或亂跑⋯⋯等資訊
3.家屬與消防單位密切合作與溝通協調體諒
4.打火救災為消防本務,山域搜救非消防專業,山域義消及搜救單位適時投入,方能減輕消防單位人力調度
5.未遵守相關規定事項及未符合縣市自治條例,該受罰即乖乖接受。

整體而言,這次的八通關越嶺事件能圓滿落幕,有著許多的細節配合、消防及空勤及空軍的積極運籌帷幄,家屬的完全配合態度,給予整個事件的順利進行與圓滿成功落幕,並於最後階段由大隊長主持檢討會議,並指示山域全面開放應加強部分步道路徑指示牌及行進方向,以降低山友迷途風險,共同打造安全優質登山環境,感謝大家~所有事情圓滿完成,終於可以帶何歡山回台中啦!

#花蓮消防局第三大隊
#空勤總隊
#空軍救護隊

本文由資深山友賴小銘授權分享,原文在此

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