2019 D1214 好多人 好充實 好熱鬧
大家一起楓 之一日 霞喀羅古道全段
你 楓了沒
本日最中肯 如果你也想來霞喀羅賞楓紅
建議養老端走來回 「馬鞍駐在所」嫩黃浪漫的楓香林 是最美
選一個晴天 & 早點出發吧
大家一起楓 : 霞喀羅古道
秋天必訪 大家都想來的霞喀羅古道全段 2019 深秋 更熱鬧了
單單清泉端登山口 大車 小車少說也有個 20 30 多輛 養老端我就不清楚
預估至少 300-400 人 大家一起楓霞喀羅
Syakaro霞喀羅為泰雅族語的烏心石 因山區盛產此樹而得名
古道橫跨新竹縣五峰鄉、尖石鄉，是早期當地部落的聯外交通要道。
日治時期修築警備道路，設立砲台及派出所，現仍留有許多遺址。
古道沿線經過大漢溪源頭的上游，翻越頭前溪及大漢溪的集水區，形成溪谷源流的特色；
而步道有多處極佳的賞楓點，入秋時可見滿山火紅的楓樹林，
是知名的賞楓景點
共 21.52 公里 / 8 小時 44 分鐘
海拔上升 878 公尺 / 海拔下降 1286 公尺
10:22 霞喀羅古道 清泉端登山口起登 11:32 霞喀羅喀羅大山登山口
12:26 午餐 半小時 14:57 白石駐在所 15:41 白石吊橋
16:20 武神駐在所 17:18 馬鞍駐在所 18:38 養老登山口
從海拔約1600公尺 石鹿登山口起登
經過第一個駐在所遺址 設置於大正十一年（1922年) 的「田村台駐在所」
全段的 霞喀羅古道 只有這裡設有木屋公用廁所
霞喀羅（Syakaro），又稱「石加鹿」，為泰雅族語，是指烏心石這種樹木的意思
所以 霞喀羅古道 = 石鹿古道 而 霞喀羅大山=石鹿大山
日據時期日本人在這條警備道路上，設置了密集的駐在所
初起登 被筆直茂密的柳杉林緊緊包圍
遇見完整的砌石駁坎 這是「田村台駐在所」遺址
讀著古道上的看板說明 敘訴著泰雅原住民當年所經歷的歷史故事
大約步行 2K起 開始發現紅葉 黃葉 點妝山林
霞喀羅古道最佳賞楓時段是在每年十二月開始到隔年的一二月
人有夠多的霞喀羅古道 天氣晴 儼然成了菜市場
楓況普遍不優 濕度 氣溫 早晚溫差 皆未能配合
多數楓葉尚未轉紅卻已凋零 滿地落葉不計其數
2019 霞喀羅古道賞楓 2266
僅管如此 仍澆不熄山友追逐楓紅的熱情 不約而同包車前來朝聖
台灣紅榨槭染紅霞喀羅的天空 吸引不少賞楓人的目光
丹紅色的紅榨槭展現燎人之姿 圓了追楓的夢 讓人忘情於楓紅艷麗之中
霞喀羅國家步道 2004年接續遭逢颱風 造成道路崩塌中斷
2018年底全線開放通行 賞楓朝聖山友絡繹不絕
石鹿端起登 步道維護不錯 幾段努力爬坡 幾段平緩好走
遠遠稜線上拍到一凸出的建築物 是 觀霧樂山山頂雷達站
通過拉繩崩塌路段 右側是大崩壁
高繞 拉繩 再下切 步道陡峭或危險的路段 已架設拉繩或護欄網
霞喀羅古道 有著 "台灣第一條國家步道" 的美譽
日據時期從檜山駐在所沿稜經伊澤山 中霸尖山 攀登大霸尖山
茫了 究竟拍的是 楓 還是 山毛櫸 滿樹金黃燦爛
真的茫了 搞不清楚 拍的是甚麼 古道上黃葉比紅葉多
霞喀羅大山登山口 不取
霞喀羅是一條古道 一座山 一條溪 一座橋
霞喀羅古道 霞喀羅溪 霞喀羅大山 霞喀羅橋
古道全長共 22 公里 一般路程 8-10 小時可走完全程
10:00 石鹿登山口起登 「田村台駐在所」廁所排隊費了 10 分鐘
午餐休息 半小時 於 18:30 抵達 養老登山口
共 8 個半小時 走全程 16人隊伍腳程不算慢
都是 天晴 惹的禍
今天過得很充實 感謝 升 一早 4:00 新店出發
南京東路 汐止接人 再回新店捷運站 6:00 坐上接駁車
台北到尖石 山不高 but 路很遠 -@.@-
石鹿林道路況不佳 天氣晴朗假日車多人多也就算了
登山口前居然有 8 部 20 人座中巴型小可愛 要下來
山路這麼小 怎麼會車啊 有沒有搞錯
10:00 才出發起登 預知今天 100%會摸黑
差別是摸大黑 或 摸小黑而已 一路上僅短暫休息
22 K 全程 一直走一直走
2011 年走過全段的霞喀羅古道2天一夜
8年後再訪霞喀羅 古道已渲染著滿滿的商業氣息
遊客人潮眾多 2處較寬廣 景色較佳的駐在所 充斥著滿滿滿 協作的帳蓬
最美的「白石駐在所」 已經不美了
步道 樹下 垃圾不少 霞喀羅 你病了嗎
有需求 就有市場
總長 22 公里的古道 除了 石鹿端起點 「田村台駐在所」有一間小小的公共廁所
不管一天或二天的行程 最多人紮營的「白石駐在所」 「方便」的問題很不方便
不久的將來 霞喀羅將變成 「 水漾森林二 」
「松下駐在所」 高度2043公尺 位於古道高處 現在只是一片空地
已看不出是駐在所的樣子
這天中午我們在古道上午餐半小時
步道上 大樹下 芒草叢 我拍到用過的衛生紙 和 長翅膀的
雖然是司空見慣 當下還是無言
身為領隊 總會提醒隊員 「用過的垃圾 衛生紙 一定要帶走 」
我也相信 大家都做到了 因為看到隊員拿著小垃圾袋裝用過的衛生紙和垃圾
我們 能做的只有這樣嗎
希望 跟我爬山的朋友 和 看我文章的山友 都能隨時幫忙提醒身邊同行的伙伴
把自己當作一粒種子 散播 「自己的垃圾自己背下山」身體力行的觀念
我的話怎麼這麼 ~多啊 賞楓吧
霞喀羅古道沿線有14個警察官吏駐在所遺址
楢山駐在所 高度1978公尺 此行最精華 楓香最美的地方
楓香 紅楓 繽紛燦爛 紅黃相間
「楢山駐在所」設於大正十一年（1922年）
日本人曾在此地增設醫療所 台灣光復後 改名為 「青山派出所」
清泉端的 「楢山駐在所」與 養老端的 「馬鞍駐在所」
霞喀羅賞楓, 就屬這2處最美
爭相比美 沒有最美 只有更美
「楢山駐在所」 腹地較大 設有解說牌
已有好幾頂大帳篷 搭在古道上
不管你多早來 永遠比人晚 好的營地位置都已被占走了
Complain 少一點 讚美多一點 步道上 不時可見 紅榨槭火紅奔放 點綴層層翠綠的山林
平易近人的古道 一天 8-10 小時走全程
一般腳程都沒問題的 安排非賞楓時段 非假日 或是 平日來也較能避開人潮
「石鹿登山口」 到 「白石駐在所」 共 12 公里 共 4小時36分鐘
「白石駐在所」 之後 往 養老登山口 共 10 公里 下坡居多 共 3小時41分鐘
走單程的山友大都以 「白石駐在所」當來回的中點
經過一段崩塌地形 此路段路基窄小 靠內側行走 小心偶有小落石 稍加注意 安全無虞
「戴著斗笠的果子」 是指 殼斗科植物
步行之餘 看看生態解說牌的介紹
不僅可以更加了解歷史古道的故事 更可以認識生態與植物
12月的初冬 陽光格外溫暖 漫步幽幽的霞喀羅古道
當離開那一片冬陽時 不免加快腳步 讓身體熱起來
海拔介於 1300公尺至2322公尺之間 夏天來走霞喀羅 上山吹天然冷氣 肯定也是很棒的
五瓣楓葉具有誘人的魅力 非常迷人
嫩黃漸層 像染上金黃色的星星 掛滿一樹
9K 後 抵 好玩又好拍的 「繩索吊橋」 一次只能 5 人通過的「繩索吊橋」
每踏出一步就感受走繩索的搖晃 極具 刺激感 也很好玩
很可愛的 紅色果實
原始的森林裡 有一座 「繩索吊橋」 充滿自然野趣 畫面很童心
「繩索吊橋」 大排長龍 假日人潮眾多 不耐等候 頻頻摧促 只能加緊腳步
「繩索吊橋」後 取左下切溪谷再高繞 通過一連串崩塌地形 路徑則開始變得溼滑難行
高繞陡上接回 「朝日駐在所」高度1722公尺
古道旁有 解說牌 寬敞的空地 廢棄保特瓶 和 帆布散落一地
「朝日駐在所」是 全段水源充沛的地方
若安排二天一夜 搭帳「白石駐在所」 皆從此處取水使用
新建的「霞喀羅吊橋」堅固許多 卻也少了些甚麼
橫越溪谷的 「霞喀羅吊橋」
還沒到 「白石駐在所」步道上已搭滿帳蓬
「白石駐在所」 舊稱「薩克亞金駐在所」 薩克亞金（Sakayachin）是泰雅族語
意思是「可用做磨利刀峰的亮白石頭」
台灣光復後，薩克亞金駐在所改名為「白石派出所」
並於民國58年（1969）年改建成今日的模規。
白石駐在所是目前霞喀羅古道唯一保存完整的駐在所，
「白石駐在所」 位於 霞喀羅古道 11.8k 處 高度1630公尺
日治時期霞喀羅古道被闢建為理蕃警備道路
「田村台駐在所」 「白石駐在所」都配置火砲
48M的夯土圍牆是目前霞喀羅道路中 最完整的遺址之一
與北坑溪道路間之檜山警察官吏駐在所有聯絡道
昔登大霸尖山多由此駐在所出發 終戰遭改名為白石派出所
1969年改建新派出所與宿舍
「白石駐在所」 建築完整 屋頭上留有警政徽章
最美的 「白石駐在所」 商業入侵
商業團的大批遊客 將陸續進入 沒水沒廁所的「白石駐在所」環境堪慮
「白石駐在所」之後 山徑轉為連續陡下坡 古道狹小
從 「養老端」起登的隊伍 「武神駐在所」 到 「白石駐在所」
幾段重裝陡上坡 累啊
wow, 楓葉好紅啊 不是 好嗎 是太陽快要下山了 把山壁都染紅
經過竹林 天色已漸由明轉暗 不多做停留 加緊腳步
踩著一地落葉 踩出沙沙的聲響
秋天不踩落葉 就感受不到 秋天的美
誰說的 ? 我說的 !!
霞喀羅古道 景點 除了 「白石駐在所」 「白石吊橋」也是另一必走的吊橋
「白石吊橋」 橫跨 薩克亞金溪 橋長 145公尺 深 90 公尺
薩克亞金溪谷 是 台灣36秘境之一
薩克亞金溪 泰雅族譯音而得 漢名白石溪 位於台灣北部 大漢溪的源流之一
位於 新竹尖石 其源頭位於 大霸尖山北側
向北流至 秀巒 與 大漢溪最遠的源流 塔克金溪 「泰岡溪」會合
成為 大漢溪直接源流 馬里闊丸溪「玉峰溪」
「白石吊橋」 建於日治時代 大正十年（1921）
霞喀羅古道中 最長最美的吊橋 走起來搖搖晃晃
試試你的膽識來著
「白石吊橋」之後 走二段陡峭的木製天梯 圓木繩索製作的天梯固定於岩壁上 小心攀爬
走到「武神駐在所」 接回古道
「白石駐在所」 到「武神駐在所」這一段古道 有三處崩塌崩塌
採高繞而過 或 攀爬懸梯 小心慢行
「武神駐在所」 高度1427公尺
已不見建築 二層駁坎空地雜草密生 草叢垃圾也不少
大正11年（1922年）4月1日設置 位布奴加里山西北稜，
隔薩克亞金溪與對岸之見返駐在所相望
「武神駐在所」之後 有一段崩璧 滿山楓紅層層美如畫
可惜 今天最佳賞味期已過 太陽下山了 把美景也帶走了
一條帶著光亮的飛機雲 不經意劃破逐漸變暗變沉的天空
ISO 不斷提高 WB 也不對
而且也沒有時間好好用眼睛享受極致美景 那 就算了吧
「馬鞍駐在所」前有一片高聳的竹林幽徑
透著微光的竹林隧道 暗夜走過 感受一份清悠靜謐的氛圍
「馬鞍駐在所」美麗的楓香林 嫩黃極致 楓情萬種 抬頭仰望 很難收回目光 太美
「馬鞍駐在所」 高度1458公尺 位於古道 17 K 處
大正11年（1922年）4月1日設置，位於養老山西稜小鞍部
這裡的楓香 很大片 最集中也最美 霞喀羅賞楓 「馬鞍駐在所」就夠了
17:18 馬鞍駐在所 18:38 養老登山口
80 分鐘 摸黑走 5 K 很不賴喔 有前途 XDD
