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【鞋測】入門百岳的第一選擇-Mammut Ducan High GTX 登山鞋

Andy 10,228次點閱
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近幾年來登山活動越來越盛行,搶山屋比搶機票還難,連一些很硬的路線也都常常額滿。在登山活動中每個人都用不同方式親近山林:有些人喜歡一天的健行,有些人喜歡速度快的越野跑,有些人喜歡背重裝的登山背包爬好幾天,然而每一種方式都需要一雙適合的鞋子來支持,這次實測的是Mammut Ducan High GTX 高筒登山鞋,以下先來看看這雙高筒登山鞋有哪些特色,在經過我的逐一實測之後將會給予一個定位與評分。

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▲本次的主角Mammut Ducan High GTX 高筒登山鞋

六大特色帶你上山無所畏懼

特色一:輕量設計

剛拿到這雙鞋讓我最驚豔的是它的重量!一般來說高筒登山鞋因為材質、工法不同重量大概落在500~800g間,在官網的數據是545g,我實際測試這一雙的重量是517g (UK 8.5)在高筒登山鞋中可稱得上是輕量。通常在計算攜帶的重量時,除了背負重量,腳上鞋子重量也是相當重要,因為不斷需要抬腳,別小看這幾百克差距,走一整天下來可是差很多!大概就是天堂跟地獄的差別。

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Mammut Ducan High GTX 的實測重量517g (UK 8.5)

特色二:Mammut Flextron 飛創支撐技術

Mammut每年都會推出一些黑科技,屢屢改進登山裝備,在登山界一直都是占居領先地位,這一雙鞋也不例外。今年初才發表的Flextron飛創支撐技術主要是針對中底進行調整設計,運用了「彈簧鋼中底(Spring-Steel Sole)」,讓鞋子彈性及穩定性更好。彈性來自於彈簧鋼的三大彈性區塊,踩下去時會有回彈感;而穩定性是因為彈簧鋼可以有效抗扭轉,同時讓施力更平均。通常登山鞋為了增加在不平整路面的舒適度,會加強鞋底硬度,讓足部感受如同平路,減低足弓負擔,但是這樣在向前踏步時,後腳會因為不能彎折而比較卡,這雙鞋的設計前後兩端堅硬中間較軟,可以保持每次跨步的靈活性。

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彈簧鋼中底的三大彈性區塊

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鞋底設計前後兩端堅硬,但依然保有靈活性

特色三:Mammut Georganic 3D技術

Georganic 3D技術是主打立體剪裁,鞋跟是3D鑄模,以創造出符合足部曲線的空間,可以更貼合使用者腳型大部分的登山鞋會為了保護腳踝,會在腳踝處特別包覆,有時就會壓迫到骨頭,走久了非常不舒服。你若用心觀察會發現這一雙鞋腳踝處,留有踝關節兩邊骨頭的空間,不會因為包覆而壓迫骨頭,這也是其他鞋款少見的設計。

特色四:一片式鞋舌搭配不對秤的鞋帶設計

Ducan High GTX前端是一片式鞋舌的設計,與傳統鞋舌不同,傳統鞋舌需要拉緊鞋帶才能貼合腳背,這雙鞋的設計剪裁可以直接貼合,所以前段的鞋帶不會因為鬆緊而改變鞋舌的高低,好處就是不會像傳統的登山鞋會因為束緊鞋帶而壓迫到腳背,也因為鞋舌無法通過鞋帶來調整鬆緊,若您的腳背比較厚就可能會有壓迫的狀況,建議大家還是要先試穿比較保險喔。此外Ducan High GTX沒有傳統登山鞋的鞋帶固定扣,穿脫上非常方便。

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Mammut Ducan High GTX前方的一片式鞋舌搭配不對稱的鞋帶

特色五:GORE-TEX Extended Comfort防水透氣薄膜

Mammut Ducan High GTX使用的防水透氣薄膜是GORE-TEX Extended Comfort,這一系列是專門針對高度有氧運動設計,透氣度非常好,當然GORE-TEX的防水性能也是有保障,Mammut Ducan High GTX是高筒設計防水線比中低筒的高,只要沒有超過防水線即便踩在溪水中也不會濕,在台灣常有過溪的行程,同時屬於多雨環境,這便是很重要的設計細節。

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Mammut Ducan High GTX 優異的防水性能


特色六:Vibram黃金大底

Mammut Ducan High GTX翻開鞋底可以看到Vibram黃金大底標誌,還可以看到彈簧鋼中底的鏤空設計。鞋底的材質分很多種,其中最有名的是Vibram。Vibram優異的耐磨性是公認的,但硬底的防滑性較軟底的還是弱一些。這雙鞋是針對長途健行、登山和旅遊設計,強調鞋子的支撐和穩定性,因此選用Vibram黃金大底,但針對防滑性表現,本篇也會同步測試。

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鞋底的Vibram黃金大底標誌與露出彈簧鋼中底的鏤空設計

實際測試

這次我前後共進行四次的測試,兩次輕裝測試,一次重裝當天來回,一次重裝兩天一夜。透過這四次的測試針對不同特點,最後給出心得與結論。

第一次實測:魚路古道北路

首先因為這雙鞋重量很輕,所以我直覺它適合郊山健行,但這雙畢竟是高筒,當然不會比低筒的健行鞋輕。因此第一個想要測試這雙鞋用於郊山會不會太重。再者我對黃金大底有疑慮,想測濕滑的地形的防滑性,並測試防水性能。於是我第一次實測挑了一段在溪谷旁較為濕滑的路線。

  • 實測行程:金包里大路(魚路古道北段)
  • 背負重量:6.2 kg
  • 里程:6 km
  • 總爬升:426 m
  • 歷時:約2小時
  • 路況:上山走日人路大多是石階;下山走金包里大道大多是泥地、石塊青苔
  • 天氣概況:陰天
  • 測試重點:重量是否適用於郊山、防滑性、防水性能

「魚路古道」又名「金包里大道」是以前往來金山(金包里)、士林之間的聯絡通道,被稱之為「魚路」意謂著這條步道過去是魚貨運送的山路。以擎天崗為界,以北為「魚路古道北段」,以南為「魚路古道南段」。由於沒有交通接駁,所以這次選擇從上磺溪橋停車場到擎天崗來回走魚路古道北段。

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▲魚路古道一景

前段沿著上磺溪走的平緩路,到了許顏橋後分成兩條路,一條是筆直陡上的「金包里大路」,另一條是比較平緩的「日人路」,兩條路線差了大約1公里,這邊我選擇走金包里大路上山,回程再走日人路,金包里大路多以石階為主。通常在這種石階上很少有人會穿高筒的登山鞋,加上又是連續上坡,對腿力的要求更高,但由於Mammut Ducan High GTX的輕量特性,6km的路程走下來讓我感受不到一般重裝鞋的帶來的吃力感。

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▲優異的防水性能只要不過防水線,都可以放膽地走過

遇到有一段有小溪流,雖然不用刻意過溪,但我想測測防水性能,這一段溪流的水位都比鞋子的防水線還低,如果你找水位比鞋子的防水線高的溪流進行測試,任何一雙都會滅頂,請勿用不合理的測試希望鞋子達到合理的表現。跟預期的一樣,水位沒高過防水線是不會浸水的,鞋子內依然保持乾爽。

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快到擎天崗前的展望很棒,可以眺望金山與北海岸。

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▲金包里大路城門口,Mammut Ducan High GTX橘紅的顏色相當搶眼呀

金包里大路城門最初是日治時期抗日首領簡大獅,率徒眾紮營於此時,以石塊、木頭構築城門,建立碉堡,而現在看到的城門是1997年重建。

在擎天崗休息一下後下山,下山我選擇走「日人路」,日人路是1901年日本人為了運送大砲、馬車通行而開闢坡度比較平緩的道路,因為可以拖砲車,故又稱「砲管路」。

日人路的路況較為原始,主要是泥地與石塊,有一段在樹林裡面,因此也較潮溼。黃金大底的鞋款走在石頭上會比較滑,要避開濕滑石塊,盡量走在泥地上。

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▲厚實的大底,走石頭路都不怕

測試小結: Mammut Ducan High GTX在短距離的郊山很方便,不會因為高筒而覺得特別的重,防水性能也很可靠。因為這雙是選用Vibram黃金大底,走在青苔、潮濕的石塊與石階上會滑,但遇到這種佈滿青苔、非常濕滑的地形,沒有一雙鞋子是不會滑的,建議避開石塊走在土徑上。


第二次實測:台北天際線第十段-天上山系縱走東段

這次將輕裝的距離拉長,模擬部分百岳的路線,有些百岳的行程是放射狀的爬法,要先重裝到營地再單攻一整天,像是爬南湖群峰要先重裝1~2天到達圈谷,之後兩天分別輕裝單攻南湖南峰、巴巴山來回共8.6K,與馬比杉山來回共13.5K,通常這種路線我們不會多帶低筒的登山鞋,也是用原本重裝高筒的登山鞋一雙挺到底。

這次選擇走台北天際線第十段-天上山系縱走東段,總長度約16K,測試Mammut Flextron 飛創支撐技術在長時間行走下,腳底使否容易感到不舒服、以及在這種天氣下Gore-Tex的透氣性是否良好。這條稜線是從新店綿延到土城,若走全段可以延伸到三峽,沿途經過:外挖子山、南勢角山、五尖山、文筆山、將軍嶺、五城山、天上山等山頭。

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▲出發前的大景,風景一覽無遺

這條縱走的路徑大多以土徑與石階為主,比較平易的路段則會是水泥路,我選擇在乾燥的稜線實測,加上天氣炎熱,這雙鞋在石階上的表現不會像上次魚路古道測試那樣的濕滑,反而得到很明確的抓地感,在石階上的每一步我都可以安心的大步向前。

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▲沿路都是石頭路為主,踩在石頭路或者是比較尖銳的路上,足部也不會有刺痛感

在平坦的稜線上鞋子的靈活性就變得很重要,如果像一般全硬底的鞋子在走平坦路上會非常的痛苦,這也是為什麼很多山友都要到登山口才換登山鞋,但這一雙完全不會有這困擾,Mammut Flextron 飛創支撐技術前後兩端硬中間軟的設計,讓我在路程上走得很舒服。

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▲飛創支撐技術讓我走到這邊還笑得出來,可以有效的降低長程健行足部不舒服的感覺啊

今天是十分炎熱的天氣,路上遇到奉茶真是一大享受,因為路線長所以我們連正中午都在行走,這麼炎熱的天氣測試Gore-Tex的透氣性最適合了,GORE-TEX Extended Comfort的透氣效果真的很好,我全身都滿頭大汗,但鞋子內部卻是乾爽的!顛覆了以前防水就容易反潮的印象。

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▲謝謝路上奉茶的好心人們,也謝謝我腳上的Mammut Ducan High GTX

天上山是整段稜線最高的山頭,也是今天最後一個山頭,這邊的展望除了看到土城外連陽明山、觀音山都可以看到。整段走下來跟之前一樣的路程相比腳底沒這麼疲累,雖然說修行在個人,一定的肌力是不可或缺的,但良好的裝備能讓人事半功倍,Mammut Flextron 飛創支撐技術的確延長了我健行的時間,足底的不舒服感沒這麼快發生。

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▲天上山美景一覽

測試小結: 這次測試了距離長達16K約9小時的路徑,可以感受到Mammut Flextron 飛創支撐技術讓我在長時間步行也不容易疲倦,也不會因為高筒而覺得鞋子特別的重。在這炎熱的天氣GORE-TEX Extended Comfort的透氣性比我預期的還要好,不會有悶熱的感覺。因此Mammut Ducan High GTX在輕裝長距離的單攻也能勝任。


第三次實測:劍潭山縱走剪刀石山出捷運港墘站

這次選在畢羊縱走之前背負20公斤實測重裝,想測試彈簧鋼中底在重裝20公斤走10公里的腳感,以及鞋子對於不同動作的包覆貼合度。此次路線選擇串連劍潭山、金面山兩條步道,並造訪其中兩個很有名的打卡景點,分別是老地方、剪刀石。

  • 實測行程:劍潭山親山步道金面山親山步道
  • 背負重量:20.3 kg
  • 里程:10.2 km
  • 總爬升:525 m
  • 歷時:約5小時
  • 路況:木棧道、石階、柏油路、原始泥地、大石塊
  • 天氣概況:晴天
  • 測試重點:重裝下鞋子的腳感、鞋子的包覆程度

一開始是連續的石階與木棧道上升,背起重裝有別於之前的輕裝,之前由於我背負的重量沒有很重(一次六公斤、一次五公斤),在輕裝測試時沒有明顯感受到彈簧鋼中底的回饋感。而這一次我背了20公斤的重量,Mammut Ducan High GTX的特性就展現出來,才剛跨出一步,可以很明顯感受到彈簧鋼中底帶來的彈性。

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▲本次測試路線是重裝20kg,出發前在老地方觀景來先拍一張,代表所言不虛

沿路上有大大小小的觀景平台可以看到台北盆地,其中「老地方」是著名的打卡景點。今天的天氣十分炎熱,我滿身大汗幾乎全身都濕掉,但這雙的透氣度真的很可靠,鞋子不但沒有反潮,也不覺悶熱。

走完劍潭山親山步道後會先接一段柏油路之後再接上原始泥地。Mammut Ducan High GTX讓我感到舒服的是它的包覆貼合度,Mammut Georganic 3D技術讓整雙鞋完整的貼合我的腳型,之前所說的Mammut Ducan High GTX在足踝上留有踝關節兩側骨頭的空間,不會因為束緊鞋帶而壓迫到骨頭,也因為留有這個空間,腳踝不覺得壓迫。

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「剪刀石山」也是非常著名的打卡景點,有別於之前測試濕滑地形時的感覺,這次鞋子的抓地力很可靠,我在大大小小石頭上爬上爬下也不會滑。在不規則的石頭堆爬上爬下,會比平常做出更大的動作,這些就是考驗包覆性的時候,由於是3D剪裁與一片式鞋舌的關係我在做這些大動作時,可以很放心地伸展,而不用擔心鞋子飛走離我而去,包覆性非常的不錯。

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▲爬上爬下也不會鬆脫,舒服的貼合感

測試小結: 這次背負20公斤的在重裝測試中,明顯的感受到彈簧鋼中底在每一次步行給予的彈性回饋,有別於其他中底較硬的設計,這樣的彈性讓腳底在重裝行走下不易疲累。至於包覆貼合度,Mammut Georganic 3D技術加上一片式鞋舌非常完美的貼合我的腳型,而且在做大動作的時候也能貼合腳型,不會因為大動作造成鞋子鬆脫。

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▲第三次測試完成,帥氣的與Mammut Ducan High GTX來個完美Ending

第四次實測:Mammut Ducan High GTX的畢業旅行-畢羊縱走

接下來進行真正的重裝台灣百岳的測試,這次選擇的路線是畢羊縱走。選擇此路線的原因是因為這條路線的地形非常多變跟破碎,也會遇到許多的岩壁需要攀爬,用以測試Flextron飛創支撐技術面對岩壁的表現,這條路線最後將會陡下1000公尺,在陡下中包覆貼合度非常重要,這次也會測試Mammut Georganic 3D技術在連續陡下的包覆貼合度。當然偶爾會有泥濘地形與需要過溪的地形,防水測試也是不會少的,這次是前面幾條路線的綜合測試。也是要看這雙高筒登山重裝鞋的綜合表現。

  • 實測行程:畢羊縱走(畢祿羊頭縱走)
  • 背負重量:D1:19.5 kg;D2:15.8 kg
  • 里程:19.4 km (D1:12.5 km;D2:6.9 km)
  • 總爬升:1594 m (D1:1207 m;D2:387 m)
  • 歷時:D1:約13小時;D2:約6小時
  • 路況:林道、木梯、原始山徑、倒木、岩壁、碎石坡
  • 天氣概況:陰天

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▲第四次測試開始Mammut Ducan High GTX的畢業旅行

「畢羊縱走」是串聯兩座百岳:畢祿山、羊頭山的縱走路線,上畢祿山需要爬升800公尺,從羊頭山叉路下去需要下降1000公尺,畢祿羊頭山之間會經過峰峰相連的鋸齒七連峰與鋸山東峰,一般會規劃兩天一夜,這段路線最硬的是,稜線上缺水因此需要揹水,因為背負水的關係,是短天數中偏累的路線。

背起兩天一夜的裝備,一開始面對的是8.4K 的820林道,這一段林道上沿路要過好十幾次小溪流,也有幾段泥濘地,這雙鞋子優異的防水性能,讓我在溪流與泥濘地上毫不猶豫的踏過。

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▲泥濘、涉溪都可以碾壓過去,真的強悍

8.4K是整段縱走的最後水源,在稜線上過夜都逃不了要在這兒取水,由於高筒登山鞋的防水線很高,因此我可以毫不猶豫地踏進溪流裡取水。我們在這裡取水休息,為接下來的陡升準備,這一段陡升堪稱是整段畢羊最累的路線,短短1.6K上升800公尺。

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▲取水也不怕鞋子進水,不用閃來閃去,快速取水快速離開

上畢祿稜線的上坡沒有一位隊友不崩潰的,還好我的鞋子很輕量,雖然重量揹得很崩潰,但抬腳沒有抬得很崩潰,如果鞋子很重的話我想我應該會更崩潰。漸漸的越爬越高,高山杜鵑也越盛開,陡上的辛苦也因此沖淡不少。

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▲美麗的高山杜鵑,旅程意外的驚喜

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畢路山頂可以看到整個北二段,可惜今天天氣不好只有白牆。

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路上會經過一些木梯,基本上是得心應手,但困難的就是攀爬岩壁了。

對於沒有釘踏點的岩壁,Flextron 飛創支撐技術的支撐性發揮很大的功用,可以很輕易的只踩住一小塊岩壁就往上爬,加上鞋子的輕量設計,不會覺得抬腳抬得很沉重。歸功於這雙鞋,鋸齒連峰上大大小小的岩壁都能輕易克服。

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Flextron 飛創支撐技術的支撐性發揮很大的功用,可以很輕易的只踩住一小塊岩壁就往上爬

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這雙鞋的支撐性也讓我在面對碎石坡時候感到安心。

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來到了鋸齒七連峰的最高峰:鋸山,後面還有四峰等著我。

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過完鋸齒連峰快到營地前,天氣逐漸轉好,可以看到整條奇萊東稜。

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休息一個晚上後隔天輕裝單攻羊頭山。

最後一道關卡是距離3公里而且連續下降1000公尺的下坡,遇到下坡前要先綁緊鞋帶才可以避免腳趾頂到鞋頭。

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▲面對長距離三公里,下降1,000m的坡度,我的表情只有猙獰

這一段下坡是充滿樹根、碎石的地形,加上又是縱走的最後一天,腳已經很疲倦了,這時候鞋子的緩衝跟支撐性特別的重要,因為彈簧鋼中底有別於以往穿的鞋子,明顯的緩衝在樹根、碎石的混合路面與落差大的陡下都能感受到底部彈性穩定的回饋,也減緩足弓與膝蓋的負擔,延長了舒適性,連續下坡也沒有之前這麼厭世了。而在這混合地形上連續下坡,時常會出現大動作需要跨大步,一片式鞋舌搭配不對稱的鞋帶,帶來的包覆感相當好,連續下降1000公尺絲毫沒有鬆脫。

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終於到了羊頭山登山口,羊頭山登山口蠻特別的,會從慈恩隧道上方經過。

測試小結: Mammut Ducan High GTX的設計在重裝百岳上表現十分搶眼,不論是攀岩壁、碎石坡、過溪、泥濘地、樹根交織的山徑都能輕鬆應付。鞋底的彈性區塊讓重裝的負擔減緩,尤其是在下坡的時候。兩天走下來Flextron 飛創支撐技術給我很優異的支撐性,在攀岩壁時可以確實的踩踏岩點,在樹根交織的山徑又可以穩定踝部,不會過分扭轉。Mammut Georganic 3D技術在連續下坡中還能緊緊包覆住我的腳踝,加上優異的防水性能,整趟下來鞋子始終保持乾爽。

總結與評價

經過這四次的測試,Mammut Ducan High GTX在各方面的性能都十分優異,首先鞋子的輕量性在移動時更省力,這對於平常習慣穿著重裝硬底鞋的山友們一定會十分有感。

彈簧鋼中底的彈性在重裝上很舒服,在岩壁與碎石坡上這雙鞋的支撐性也很可靠。防水和透氣性也不在話下,每次測試都沒有返潮、悶熱,過溪、取水也不會造成鞋子濕掉。

3D立體剪裁的技術可以讓鞋子完整的貼和踝部,在足踝的包覆上留有兩側骨頭的空間,不會因保護腳踝而被壓迫。

可是每個人適合的鞋型是因人而異,畢竟每個人的腳型都不一樣,還要注意的是這雙沒有特別設計寬楦頭。比較遺憾的是黃金大底在濕滑或長滿青苔的石階上摩擦力較差(這是每雙有黃金大底鞋子都會遇到的問題),建議用在比較乾燥的場合,同時也要注意踩點。

關於耐用度這四次總共測試51.7公里與總爬升3460公尺,鞋面與大底都沒有明顯的磨損,唯有鏤空外圈的黑色橡膠有受到些微的擠壓,但不影響功能。最後我給這雙鞋子來個總結給分。

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歷經51.7公里與3460公尺的總爬升後大底沒有明顯的磨損

  • 外觀 ★★★★★

整體設計非常潮,尤其是我這一雙橘色的,在山上搭配綠地非常搶眼。當然還有低調的黑色與優雅的藍色可以選擇。

  • 輕量化 ★★★★☆

市面上高筒重裝登山鞋大約落在500~800g,這雙能做到517g算很輕量了。

  • 支撐穩定性 ★★★★★

高筒的鞋子保護性很好,在山上比較不容易扭傷腳踝,尤其是重裝的時候更需要保護。加上導入Flextron 飛創支撐技術,這個科技可以有效抗扭轉,在石塊、樹根等不平坦的路面上走的更穩定,並讓腳底的施力更平均,像是在天上山系和畢羊縱走那樣長時間行走下更有感覺。

  • 避震緩衝性 ★★★★☆

彈簧鋼中底增加整個鞋子的彈性、穩定性,後跟也可以看到蠻厚的緩衝中底,由於我的體重較輕,在輕裝時沒有明顯的感覺,但重裝的狀態下踩下去就有感了。在我測試畢羊縱走的下坡就很明顯感受到彈簧鋼中底帶來的回饋感,在重裝多天的行程可以更明線感受到其舒適性。

  • 包覆貼合度 ★★★★☆

Mammut Georganic 3D技術非常貼合我的腳型,尤其是足踝的包覆性,束緊鞋帶也不會壓迫到踝關節兩側的骨頭,長時間行走下也不會鬆脫。以我的腳型這雙會有五顆星,但因為楦頭屬於標準楦頭,沒有設計寬楦頭,3D立體剪裁跟鞋舌設計使得這雙鞋子貼合度非常的不錯,可以達到四顆星的高分,如同其他鞋子一樣,還是要實際試穿,詢問門市人員的意見,我相信就不會有太大的問題。

  • 抓地力 ★★★★☆

不管是什麼樣的大底只要碰到石塊或是石階地形,在濕滑的石塊或是石階的地形還是會滑,這是無可避免的狀態,建議要避開踩在濕滑長滿青苔的石塊,注意踩點,若用在乾燥的場合,像是百岳的雪主東路線,它的抓地力無庸置疑。

  • 耐用性 ★★★☆☆

可以注意的是大底選用耐磨的Vibram黃金大底,鞋頭的橡膠有加厚,下端較容易磨損的網面也有使用熱熔膠膜保護。我這四次測了51.7公里與總爬升3460公尺後,都沒有明顯的磨損,唯有鏤空外圈的黑色橡膠有受到些微的擠壓,但不影響功能,整體算耐用的。

  • 防水性 ★★★★★

防水性是非常重要的一點,在魚路古道跟畢羊縱走測試中,GORE-TEX Extended Comfort不但防水性能很優異,多次過溪、取水都不會濕掉,在天上山系縱走與劍潭山縱走剪刀石山的測試中,透氣性也很棒,不會覺得悶熱、反潮。

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百岳行程的最佳選擇-Mammut Ducan High GTX

綜合以上的測試,Mammut Ducan High GTX適合在多天數的重裝百岳行程,像是南湖群峰、大霸群峰、雪主東、武陵四秀、大小劍、奇萊南華、奇萊主北、八大秀、嘉明湖等,重裝加乾燥的環境與長距離縱走這雙鞋才能展現他優性的特點,若你開始想挑戰以上的百岳行程Mammut Ducan High GTX會是你可以入手的一個選擇。


以上內容由MAMMUT長毛象贊助刊出

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